首页 行业报告下载文章正文

交通运输研究报告:超长期视野研究框架(42页)

行业报告下载 2019-08-30 25 管理员

中国铁路定价:煤炭毛利高,且周转率高 股东回报率=毛利率*周转率 *杠杆 所以,中国煤炭专线的股东回报率,远远超过其他货运铁路; 但是,用20年的视野,最终资本会推动煤炭运能走向过剩。其他国家机场管制目标: 管制回报率 (把机场变为债券) 中国机场管制目标:直接管制价格 •推论: 1、短期:产能利用率越低,利润率越低,合理估值越高; 2、长期:既然收费确定,成本越低,全生命周期股东回报越高。 3、地理:人口密度低的区域,只能通过持续补贴,维持运营。每个国家基建资产的政府管制,都是有道理的,起码是有原因的; 公用品的悲剧之美国篇:美国公路的失败案例 (兼论特朗普“重振美国制造”注定破产) •美国全国公路网的由来:二战结束后, 失业的退伍士兵+廉价的沥青=免费的公路 •超长期视野,高价—>产能过剩;免费—>产能不足。

每个国家基建资产的政府管制,都是有道理的,起码是有原因的; 公用品的悲剧之美国篇:美国公路的失败案例 (兼论特朗普“重振美国制造”注定破产) 。美国全国公路网的由来:二战结束后, 失业的退伍士兵+廉价的沥青=免费的公路。超长期视野,高价—>产能过剩。人口的流向,影响了公路/机场等设施的长期前景; 人口的流向,与平均气温与距离大海的距离正相关; 不同区域产业升级的次序,与人口流向高度正相关; •长期的增长结构,大概率向第三产业倾斜; 所以长期区域经济分化,只会加剧。

交通运输研究报告:超长期视野研究框架(42页)

文件下载
资源名称:交通运输研究报告:超长期视野研究框架(42页)


标签: 物流|交通|铁路|航空|海运|

站点地图   关于我们   意见反馈   免责声明     京ICP备12009579号

分享:

支付宝

微信