首页 行业报告下载文章正文

全球燃料电池市场研究报告:各国积极布局(50页)

行业报告下载 2019-09-11 11 管理员

 从能源储量来看:目前一次能源需求以石油、天然气、煤炭为主,占比超 85%,2017 年全球已探明石油储量可供 50.2 年产量,天然气储量可供 52.6 年产量,煤炭储量可供 134 年产量,全球能源需求逐年增长的背景下, 传统不可再生资源的短缺性日益凸显,各国积极发展可再生能源。 从各国能源依存度的角度来看:1)日本、韩国能源自给率低,2016 年日 本能源自给率仅 8%,韩国能源自给率仅 18%,能源安全问题备受关注, 也是其大力发展氢能源的根本原因。2)中国能源自给率维持在 80%以上, 但中国能源结构属于“多煤少油缺气”,近年来,原油依存度逐年攀升, 2018 年中国原油净进口量 4.6 亿吨,原油对外依存度达 70.83%。考虑石 油消费以交通为主,因此现阶段中国发展燃料电池车的需求更为紧迫。

燃料电池产业链技术进步,交通应用达到产业化条件。目前燃料电池汽车 在速度、加速时间和续航均满足日常使用,商业化瓶颈主要是在耐久性、 低温启动和铂金需求方面,目前电堆性能达到商业化需求。 耐久性,乘用车领域,丰田轿车用电堆寿命超 5000h;商用车领域, 美国和伦敦均有使用石墨板的燃料电池巴士运营时间超过 3 万小时, 电堆没有大的维修或者更换。  低温性能,可以应对全球绝大部分地区和气候,实现-30℃启动。 燃料电池汽车驾驶性能媲美传统汽油车。以乘用车为例,续航在 500km 以上,氢气加满时间为 3 分钟,百公里加速在 10 秒左右。

燃料电池出货量稳步增长,燃料电池车发展迅猛 。2018 年全球燃料电池出货量(按件计)达 7.4 万套,同比增长 5%;出货 量(以功率计)达 803MW,同比增长 22%。 从用途来看,以固定式燃料电池(主要应用于家用燃料电池、发电用燃料 电池)、交通用燃料电池(主要应用于燃料电池汽车)为主。交通用燃料电 池快速增长,2018 年出货量(以功率计)达 563MW,同增 29%。

各国积极推广氢能源,远期市场规模超 2.5 万亿美元 。 氢能对各国意义重大,多国从顶层设计推动氢能源。其中中国将氢能写入 政府工作报告,日本将发展氢能视为国策,韩国将氢能源定位为三大战略 投资领域之一。  各国均积极发展氢能源并制定了相应的路线图,其中韩国、欧洲规划亮眼, 韩国计划 2040 年国内累计燃料电池车销量达 290 万辆,加氢站达 1200 座; 欧洲计划 2050 年燃料电池车保有量超 5300 万辆,2040 年加氢站达 15000 座。除燃料电池车外,日本、韩国、欧洲等国在路线图中还制定了 家用燃料电池、燃料电池发电的规划。

从下游应用来看,发电、交通、工业能源、工业原料、建筑 CHP 领域将是 未来的重点,其中交通、建筑 CHP 率先爆发,2025 年后发电、工业能源 等领域逐步发力。 预计 2030 年全球运营中的燃料电池车约 1000~1500 万辆,2050 年燃 料电池车达 4 亿辆(约占 25%),燃料电池卡车达 500 万辆(约占 30%),燃料电池公交车达 1500 万辆(约占 25%),约占各自领域的 20%~25%。  预计 2030 年全球 10%的用户使用 CHP 设备(混合气),2050 年全球 8%的用户使用 CHP 设备(纯氢气)。

全球燃料电池市场研究报告:各国积极布局(50页)

文件下载
资源名称:全球燃料电池市场研究报告:各国积极布局(50页)


标签: 新能源|电力|电池

站点地图   关于我们   意见反馈   免责声明     京ICP备12009579号

分享:

支付宝

微信