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中国汽车高价值用户研究报告(62页)

行业报告下载 2020-01-01 34 管理员

中国汽车市场经历了从2011年到2016年的5年稳定增长后,从2017年开始增速放缓,2018年出现了28年来的首次 负增长,2019年市场表现依然不乐观,变革换挡已成大势。然而市场并非全盘下跌,仍有多处局部繁荣景象。微型轿车和中型以上轿车,以及中型以上SUV增势较强;中端价位以上车型增势高于中低端价位车型;新能源汽车 受政策加持,高速增长。中国、德系、日系品牌呈上涨增势,其中中国品牌平均增速虽有上升,但份额却被德系和日系不断挤压;豪华品牌 增势明显超越非豪华品牌。整体汽车高价值用户已婚和无子女的用户占比略高,其中,轿车中型及以上的汽车高价值用户多为未婚无子女,而SUV中 型及以上和新能源汽车高价值用户更多为已婚有子女。

从产品维度观察,复购需求最强的是SUV中型及以上的高价值用户,新能源汽车高价值用户的复购需求也高于整体市场, 且对汽车配件消费需求明显,注重对车辆的保养。从品牌维度观察,豪华品牌高价值用户有车群体明显高于整体市场,凸显用户换购升级的购车趋势,而日系品牌的高价值 用户对汽车配件消费需求明显,对车辆更加爱惜。从地域维度观察,一线城市的有车用户明显高于其他市场,从对汽车配件的消费可以看出,华南地区和一线城市高价值用 户都较注重对车辆的养护。从品牌维度观察,豪华品牌高价值用户在学历水平和工作偏好上都表现突出,而日系品牌高价值用户学历水平偏低,更专 注于自我提升。从地域维度观察,一线城市聚集了更多高知精英的高价值用户,他们生活节奏快、压力大,理财意识高,新一线城市高价 值用户较整体市场也更偏重于工作,同时对理财的关注高于对自我的提升。

从产品维度观察,轿车中型及以上的高价值用户在收入和消费能力方面都表现的最强,而新能源汽车高价值用户在购买力 方面呈两极表现。从品牌维度观察,豪华品牌高价值用户是绝对的高收入、高消费群体,德系品牌次之,而日系品牌高价值用户收入水平偏 中等,线上购买力方面处于普通水平。

中国汽车高价值用户研究报告(62页)

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资源名称:中国汽车高价值用户研究报告(62页)


标签: 消费者|人群研究|人力资源

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