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新能源汽车行业报告:特斯拉产业链中不可替代的成分(21页)

行业报告下载 2020年04月08日 07:02 管理员

进入 2020 年之后,特斯拉宣布上海工厂 Model Y 的工厂开始动工,结合 Model 3 的进度,预计 2020 年底可以投产。同时德国工厂也开始动工,特斯拉开始进军汽车制 造大国,直面竞争。 宁德时代供货,有望采用磷酸铁锂,加速国产零部件替代,进一步降低售价。我们 认为,国产 M3 的价格有望降低到 20-25 万的区间,与部分大众和丰田的车型重合,进 一步拓展产品线的触角,提升市场份额。 二、 Tesla 车型解析,销量及产能分析 1、Tesla 车型参数详解 Model S/X 在续航里程、充电时间和功率上与对标车型相比有明显优势,2020 年新 产 Model S/X 续航里程借助通过 OTA 升级之后,通过改善电池管理系统等方式,可以适 当增加续航里程和加速等指标。Model 3 定位 30-40 万级别的 B 级豪华车市场,续航里程相比对标纯电动车型优势 显著,是特斯拉实现份额提升的重要车型。Model Y 是定位 B 级紧凑纯电动 SUV,百公 里加速和续航里程均明显优于对标车型。实现国产化后的 M 3/Y 的价格降大幅降低,价 格和性能上兼具优势。 通过我们试驾的情况来看,Model 3/Y 与 Mode S/X 在直观的一些参数上,例如续航 和加速方面差别较小。区别主要体现在:1)内饰,2)选装,3)尺寸,4)整体调校, 5)底盘稳定性,6)风噪等一些方面,不同级别的车侧重点存在区别。

公司 2019 年第四季度销量为 11.2 万辆,全年累计交付车辆 36.8 辆,相比 2018 年 同比增长超过 50%。2019 年底上海工厂开始交付国产 M3,周产能已经提升到 3 千辆, 今年产能预计在 15 万辆左右,同时二期工厂已经开始动工,预计年底投产,未来上海工 厂全部建完后,预计产能可以实现 50 万辆。此外,德国工厂目前已经开始动工,预计全 部建完后可实现 50 万的年产能,德国工厂将主要生产 Model Y 车型。 Model 3/Y 的上市和国产,特斯拉产能瓶颈初步得到解决。产能问题的解决和产品 价格的下降是特斯拉市场份额加速提升的主要驱动因素。特斯拉规划产能和已有产能主要包括美国工厂、上海工厂和德国工厂,目前美国工 厂的产能预计在 45 万辆以上,满产预计在 50 万辆左右,上海工厂目前 M3 的周长已恢 复至 3 千辆,目前产能预计 15 万/年,二期已经开工,未来全部建成,预计产能 50 万辆, 德国工厂将主要生产 MY 车型,满产产能预计 50 万辆。

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