新冠疫情对全球产业链和我国主要进出口行业的影响研究报告（36页）

从商品进口方面看，机电、化工、仪器仪表、交通运输设备类产 品以及矿产品进口规模较大。疫情对相关行业的影响主要有四个方 面：首先，外部终端需求减少将使得加工贸易市场萎缩；其次，国内 经济活动放缓，进口需求将随之减少；再次，医疗物资、生活用品进 口需求增加，对进口总额形成一定支撑；最后，疫情冲击导致的进口 受阻也将对国内产业带来一定机遇，尤其是使得加快高技术产品国产 化进程的重要性更加凸显，对国内相关产业形成正向激励。今年 1-2 月，我国货物贸易进口同比下降 2.4%，疫情对进口总额的影响尚相 对有限，但未来全球产业链传导对进口行业的结构性冲击仍然值得关 注。

从我国服务贸易进出口情况看，旅行、运输、建筑等传统的依托 空间、物理方式提供服务的行业受到较大冲击；以线上化服务为主的 电信、计算机和信息服务，金融保险服务受影响相对有限。2018 年， 我国服务贸易出口主要为其他商业服务，电信、计算机和信息服务， 运输服务，旅行服务，四类服务合计占比超过 70%；旅行服务占我国 服务贸易进口的一半以上；运输服务，其他商业服务，知识产权使用 费，电信、计算机和信息服务进口占比分别为 20.63%、9.01%、6.78%、 4.53%；金融保险服务、建筑服务进出口占比均相对较小。疫情对服 务贸易的影响主要来自各国出台的防控、管控措施对人员、交通跨境 活动构成的阶段性限制，后续将视各国疫情控制情况逐步恢复。

近期，石油市场供需双向利空，国际油价大幅下行。上游供给端， 俄罗斯拒绝欧佩克再度深化减产建议，沙特宣布石油增产降价，全球 石油供给预期大幅增加；下游需求端，在世界经济增长缓慢石油需求 本就低迷的基础上，加之新冠肺炎疫情加深世界经济下行预期，石油 需求持续承压。3 月 9 日国际油价暴跌，16 日跌至每桶 30 美元以下。 中游运输环节，原油运费随着油价大跌连续上涨，截至 13 日，中东 —宁波运价指数三日内大涨 90 点。同时，作为重要大宗商品，石油 价格影响全球金融市场，全球股市震荡，多国股市触发熔断机制。 从未来影响看，新冠疫情主要影响石油市场需求端，如果全球疫 情在二季度得到有效控制，则对全球经济短期产生一定负面影响，石 油需求有所下降，但程度有限；如果疫情持续发展甚至跨年传播，则 可能引发全球经济衰退，进而全球石油市场需求将大幅下滑。而沙特 和俄罗斯价格换市场计划如果付诸实践，世界原油供应过剩将进一步 加剧，油价将持续走低。