电动车销售2021年度回顾报告（26页）

行业报告下载 2022年03月30日 06:55 管理员

未来几年内电动车市场将保持增长态势，但对增速的前景尚不明朗。在增长驱动因素和制约因素并存的情况下，电动车市场将如何发展犹未可知。严苛的二氧化碳排放目标、资本市场对加快电气化发展的需求，以及部分地区的燃油车销售禁令，都在鼓励汽车厂商扩大纯电动车生产规模。热门新车型的不断推出，吸引了越来越多具有环保意识的消费者。与此同时，技术的进步也减轻了消费者的里程焦虑。然而，部分地区的电动车发展即将脱离政策扶持。中国的购车补贴已进入退坡通道，并将于2022年年底终止。英国也削减了财政补贴。随着欧洲各国开始计算新冠肺炎疫情带来的财政压力，并希望控制财政支出，英国的举措或将引得多国效仿。尽管充电基础设施正在迅速扩建，但部分潜在买家仍担忧目前的速度无法缓解燃眉之急。此外，部分因素还将在短期内对纯电动车的增长构成实质性障碍。例如，半导体芯片短缺导致纯电动车生产受到制约，新冠疫情存在进一步扩散并导致封锁的可能性。

总体来看，在驱动因素的作用下，纯电动车市场保持增长已是大势所趋。对于市场而言，问题或许应该变为：未来增长将是爆发式还是渐进式？2021年四季度，欧洲前五大市场的纯电动车销量同比增长25%，其中，英国和法国的增长最为显著，分别达到58%和37%。从全年销量来看，起步基础较差的意大利（107%），以及德国（83%）和英国（76%）的增长最快。如数据所示，四季度虽然增速依旧亮眼，但在一定程度上有所放缓。对未来各市场动力系统的结构预测显示，这些国家的燃油车将迅速衰退。 2019年，欧洲前五大市场的燃油车市占率达92%，2021年下降至60%。同期，英国的燃油车占有率从91%下降至55%，德国从92%下降至58%。可以预见，未来一年内燃油车在这两个国家将失去其原有的主导地位。在其他欧洲市场中，瑞典2021年四季度的纯电动车销量同比增幅最高，达到74%。但在全年表现上，奥地利以109%的增幅领先。挪威2021年燃油车的市占率仅为8%，远低于全球其他国家。瑞典和荷兰的电动车市场占比首次超过燃油车，分别达到51%和53%。