相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 44 汽车行业报告
在高级别自动驾驶功能落地前,驾驶员在驾驶过程中依然无法做到完全“解放双手”。在当前的“人机共驾”阶段,语音交互 仍然是车内最直接、最人性化、最安全的交互方式。 随着语音交互技术的成熟,语音识别准确率大幅提升,已为语音交互功能上车提供了技术验证与支持,因此智能AI科技企业开始纷纷加码语音 交互在驾乘场景当中的应用与落地。 汽车用户对于语音交互的需求与兴趣高涨,驱动主机厂在语音交互功能上的智能化与差异化发展。中国语音交互车端应用产业链可分为上游:数据/语料/标注供应商、语音芯片/模块供应商、云服务及架构供应商以及车企;中游:语音处理引 擎及应用供应商、平台服务与整合供应商;以及下游车企。
随着语音交品产品智能化与差异化的发展,不同供应商之间,产品与业务也逐渐产生交集,传统自上而下的单一供应关系也逐渐转变为合作与 共建关系。车企作为产业链下游与需求方,在自研发展过程中,同样担当了供给方的角色。智能语音处理引擎及应用供应商位于产业链中游,作为上游的需求方,业务范围逐渐向上延展;作为下游的供应方,合作模式逐渐向下深入。 随着产业链中游企业的业务发展向上延展与向下深入,产业链上中下游的边界趋于模糊,产业竞争结构正在发生重组。语音交互车端应用市场正在呈现出多元化的发展趋势,本地+云端、ASR、NLP、TTS、多元化内容及服务生态都在持续快速升级。经亿欧智库 测算,2021年中国语音交互车端应用的市场规模为22.2亿元,2022年预计可以到达25.1亿元,2019年-2022年复合增长率达到20.8%。 2021年中国新发布乘用车当中,语音交互功能在座舱内的渗透率已经位于第4位,高达86%。显然,语音交互功能已经成为中国乘用汽车座舱 内的标配功能。
标签: 汽车行业报告
相关文章
相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 44 汽车行业报告
全地形车制造属性强,产能围绕消费市场布局。全地形车在销售前需要经过生产 和组装两个环节,以 Polaris 为例,全地形车核心零部件(发动机、车架、轮...
2025-04-15 46 汽车行业报告
特斯拉FSD入华,中美差异+监管制约导致FSD本地化不足:2/25特斯拉中国官方发布2024.45.32.12 软件更新、并开启分批次推送。我们针对特...
2025-04-11 46 汽车行业报告
新能源车重量和智能驾驶对 EPS 升级提出了更高的要求。EPS 的核心参数中,传动比 和齿条力是重点影响性能的关键因素。电动化:电动汽车的普及使得车辆...
2025-04-10 36 汽车行业报告
2025年有望成为国内L3上车元年。2024年12月,特斯拉发布FSD V13.2更新,实现“从停车位到停车位”的端到端驾驶模式 。目前国内鸿蒙智行、...
2025-04-03 89 汽车行业报告
打造爆款车的策略有两种:对标跟进和差异化领先,而不同时代的红利下同一竞争 策略也有不同之处,我们应当结合时代红利+竞争阶段采取对应的爆款车打造策略。...
2025-03-31 80 汽车行业报告
最新留言