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2025-04-03 14 汽车行业报告
从竞争格局来看,自主品牌(在国内电动车 市场占比高达78%+,其中传统自主品牌占 比超6成,主要车企一汽、上汽、广汽、比 亚迪、东风等。自主新势力品牌占比接近 15%,主要车企理想、小鹏、蔚来等。 在插电混合动力领域来看,轿车与suv平分秋色, 小型级轿车车型市场份额持续上升。其中较为 抢眼的品牌为比亚迪,DM-i技术推动“油电平 价”。SUV领域,理想one表现突出,增程式打 破续航焦虑。 在纯电领域,紧凑型纯电轿车较为受欢迎, 市场份额占比最高达36%,其中以宏光 miniev为首的入门电动逐渐成为家庭的第 二辆车。同时,中型和大型高端轿车细分 领域市场份额达31%。呈现两极分化。自由青年,是 18~30 岁追求自由的单身男青年。他们大多初入职场,购车意向 TGI 指数为 169。
该类人群对于新势力品牌比较热衷,符合个性青年的定义,购车预算主要集中在 10~30 万之间, 对于轿车与 SUV 车型的接受度相当,他们在做购车决策容易受汽车博主或网络口碑影响。新锐白领,月收入普遍在 1 万以上的 31~40 岁男性,购车意向 TGI 指数为 130。他们对于新品牌 (国内外新势力品牌) 以及豪华品牌比较热衷,对于新势力品牌的购买意愿最强,预算多在 20 万 以上,对于空间相对 B 级以上的大车型需求较大, 在做购车决策时,他们更信赖网络口碑的力量。新晋宝妈,已婚并且至少有一个孩子的年轻妈妈(26~40 岁),她们对于品牌的选择性更 多元,喜好新势力和传统合资品牌,预算主要集中在 20 万以下,计划购买小车(A0 级以 下)的人群不在少数,在做购车决策时,她们更看重网络口碑和线下活动的影响力。
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