海上风电研究报告：海缆行业（30页）

海缆是海上电能传输的命脉。海缆全称海底电缆，主要指敷设于水下环境，用于传输电能的线缆。与海缆相 对，陆缆敷设于陆地环境，二者均属于电线电缆。海缆广泛应用于陆地与岛屿之间/岛屿与岛屿之间的电力传 输、海洋油气开采、海底观测勘探、海洋科考、海上风电等海洋领域。作为服务“海洋经济”与实施“海洋 强国”战略的重要装备，海缆当属高端制造设备，目前最主要的应用场景为海上风电场与海洋油气工程，承 担着海上电能传输的重要作用。 海缆产品细分较多，产品电压等级普遍高于陆缆，国内研究起步晚但头部海缆企业生产产品已获得国际认可。 我国海缆的研究起步较晚，海缆装备曾长期被国外厂商主导，近些年来我国自主厂商中天科技、东方电缆等 公司通过不断的技术创新和经验积累，自主设计研发了多项具有自主知识产权的海缆核心技术且将技术迁移 应用到高压陆缆领域，包括中天科技研发的首根国产长距离 110kV 三芯海底光电复合缆、国内首条投产 220 kV 三芯海底光电复合缆、国内首创±400kV 柔性直流海底电缆；东方电缆舟山联网输变电工程投运世界首根 500 kV 海缆（含软接头）、张北柔性直流工程投运世界首根±535kV 直流陆缆等，标志着我国自主设计研制 的海缆、陆缆已在全球全国范围内得到认证，此前海洋装备领域出现过的“卡脖子”问题已得到解决。海缆相比陆缆运行环境和设计结构复杂，对性能和技术要求高。海缆由于长期运行于复杂的水下环境，与陆 缆相比在抗干扰、防腐蚀等性能方面具有更高要求，同时复杂的海洋环境对施工和维护的要求更高。

我们分 别以单芯和三芯交联聚乙烯绝缘海缆与陆缆进行对比，单芯和三芯指电缆构成中导体（通常为铜芯或铝芯） 根数。海缆的构成需要阻水导体、导体屏蔽、XLPE 绝缘、绝缘屏蔽、缓冲阻水层或半导电阻水带、金属护 套、非金属护套、光单元、包带、光单元填充、内垫层、铠装层+沥青、外披层共 12-14 个环节设计；而陆 缆的构成往往仅需导体、导体屏蔽、XLPE 绝缘、绝缘屏蔽、金属屏蔽、成缆填充、绕包层、内护套、金属 铠装、外护套等 7-10 个环节设计。在设计步骤上，海缆往往多于陆缆 2-7 个环节，其需要的技术难度相应加 大。由于运行环境苛刻，海缆特殊需要阻水导体和缓冲阻水层以满足阻水性能，需要沥青以防腐和防水。在 机械性能方面，海缆和三芯陆缆需要铠装层，满足机械强度和张力要求。横向对比，海缆在应用环境、设计 结构、性能要求、技术难度等方面要求均高于陆缆。国内方面，“十四五”开始海上风电建设呈现加速态势，以沿海省份公开的十四五装机规划计算，2021-2025 年累计新增装机容量有望超 60GW。得益于碳中和规划下的绿色能源装机需求，风电作为绿色能源的主力军 将贡献更加低碳、环保的绿色电力，而海上风电利用小时数更高、同样条件下发电量更多，已成为沿海省份 电力供应和双碳目标的主要抓手。全球视角看，21 年全球新增装机容量 21.1GW，其中来自中国的部分占 80%，贡献了 16.9GW 的装机容量。中国已经成为世界海上风电增长的主力军，目前我国的海上风电装机规 模已高居世界第一，已超越海上风电领域的先行者欧洲。据国际能源署预测，2040 年我国海上风电装机容量 将与整个欧盟相当，减排能力将进一步提升。截止 22 年 6月 28 日，国内已公布沿海地区十四五规划的海上 风电装机容量接近 60GW，约为 20 年底累计装机容量 9GW 的 6.7 倍。我们预计，22-25 年将至少年均新增 装机 11GW，远高于十三五末期的历史累计装机容量，我们认为，十四五期间开始整个海上风电的建设将进 入加速发展期，“向海图强”的战略将进一步显现。