一带一路国家基础设施发展指数报告（112页）

2022 年，“一带一路”国家基础设施发展总指数小幅回升，从 2021 年的 113 上 升至 114。受全球经济复苏和新冠疫情冲击放缓等利好影响，“一带一路”国家基础 设施发展环境逐步改善、发展需求得到释放、发展热度有所回升，各国基础设施发展 压力得到一定缓解。但也应看到，本年度总指数得分与疫情前（2019 年）的 119 仍 有不小差距，连续 3 年上涨的发展成本成为拖累“一带一路”国家基础设施发展的 关键。2022 年，各地区基础设施发展指数得分差异增大。东南亚地区以较高的发展需求 和热度、较好的发展环境和较低的发展成本继续领跑 7 个地区，得分连续四年保持首位。 葡语国家发展需求和发展热度进一步回升，推动该地区指数得分连续第 3 年增长，在 各地区中排名第二。独联体和蒙古地区受俄乌冲突影响，基础设施发展环境急剧恶化， 指数排名由 2021 年的第二位快速下滑至第五位。中东欧地区受疫情反复和经济复苏缓 慢等影响，基础设施发展需求不振、热度不高，以 106 的指数得分继续垫底。东南亚地区指数得分进一步回升，领先优势更加显著。2021 年以来，东南亚地 区持续优化政策环境，各国经济发展势头良好、市场开放度稳步提升，原材料和劳动 力价格得到有效控制，基础设施发展备受各国投资者青睐。

受此影响，本年度东南亚 地区基础设施发展指数又有提升，以 127 的高分在 7 个地区中排名首位，领先第 2 名 优势明显。其中，印度尼西亚、菲律宾、马来西亚、越南和泰国表现尤为突出，对区 域保持领先优势的贡献显著。 中东欧地区指数得分又有下降，特定国家得分走低拖累地区得分。中东欧地区多 数国家经济体量较小、抗风险能力有限，新冠疫情暴发后部分国家社会和经济环境持 续恶化，基础设施发展压力继续升高。2022 年，受塞浦路斯、立陶宛等国拖累，中东 欧地区基础设施发展指数持续下行，以 106 分居于 7 个地区末位。但也应看到，包括 北马其顿、克罗地亚、塞尔维亚、匈牙利等国在内的部分中东欧国家，基础设施发展 趋势向好，较低的发展成本和较大的投资建设需求，或将助推上述各国成为引领中东 欧地区基础设施行业恢复性发展的主力。 独联体和蒙古地区排名下滑，各类风险显著增加。受俄乌冲突持续、地缘政治环 境恶化等因素影响，本年度独联体和蒙古地区基础设施发展指数得分跌至 111，排名 由 2021 年的第二位快速降至第五位。值得关注的是，俄乌冲突不仅对本地区基础设施 发展造成不利影响，还引发了欧美国家对俄罗斯的多轮制裁，相关制裁的负面外溢效应将持续影响各国投资者信心，进而导致该地区基础设施发展环境恶化、发展需求受限、 发展热度遇冷、发展成本激增，进一步提升独联体和蒙古地区基础设施发展的不确 定性。