一带一路国家基础设施发展指数报告（112页）

行业报告下载 2022年11月21日 07:44 管理员

2022 年，“一带一路”国家基础设施发展总指数小幅回升，从 2021 年的 113 上升至 114。受全球经济复苏和新冠疫情冲击放缓等利好影响，“一带一路”国家基础设施发展环境逐步改善、发展需求得到释放、发展热度有所回升，各国基础设施发展压力得到一定缓解。但也应看到，本年度总指数得分与疫情前（2019 年）的 119 仍有不小差距，连续 3 年上涨的发展成本成为拖累“一带一路”国家基础设施发展的关键。2022 年，各地区基础设施发展指数得分差异增大。东南亚地区以较高的发展需求和热度、较好的发展环境和较低的发展成本继续领跑 7 个地区，得分连续四年保持首位。葡语国家发展需求和发展热度进一步回升，推动该地区指数得分连续第 3 年增长，在各地区中排名第二。独联体和蒙古地区受俄乌冲突影响，基础设施发展环境急剧恶化，指数排名由 2021 年的第二位快速下滑至第五位。中东欧地区受疫情反复和经济复苏缓慢等影响，基础设施发展需求不振、热度不高，以 106 的指数得分继续垫底。东南亚地区指数得分进一步回升，领先优势更加显著。2021 年以来，东南亚地区持续优化政策环境，各国经济发展势头良好、市场开放度稳步提升，原材料和劳动力价格得到有效控制，基础设施发展备受各国投资者青睐。

受此影响，本年度东南亚地区基础设施发展指数又有提升，以 127 的高分在 7 个地区中排名首位，领先第 2 名优势明显。其中，印度尼西亚、菲律宾、马来西亚、越南和泰国表现尤为突出，对区域保持领先优势的贡献显著。中东欧地区指数得分又有下降，特定国家得分走低拖累地区得分。中东欧地区多数国家经济体量较小、抗风险能力有限，新冠疫情暴发后部分国家社会和经济环境持续恶化，基础设施发展压力继续升高。2022 年，受塞浦路斯、立陶宛等国拖累，中东欧地区基础设施发展指数持续下行，以 106 分居于 7 个地区末位。但也应看到，包括北马其顿、克罗地亚、塞尔维亚、匈牙利等国在内的部分中东欧国家，基础设施发展趋势向好，较低的发展成本和较大的投资建设需求，或将助推上述各国成为引领中东欧地区基础设施行业恢复性发展的主力。独联体和蒙古地区排名下滑，各类风险显著增加。受俄乌冲突持续、地缘政治环境恶化等因素影响，本年度独联体和蒙古地区基础设施发展指数得分跌至 111，排名由 2021 年的第二位快速降至第五位。值得关注的是，俄乌冲突不仅对本地区基础设施发展造成不利影响，还引发了欧美国家对俄罗斯的多轮制裁，相关制裁的负面外溢效应将持续影响各国投资者信心，进而导致该地区基础设施发展环境恶化、发展需求受限、发展热度遇冷、发展成本激增，进一步提升独联体和蒙古地区基础设施发展的不确定性。