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2025-04-16 39 汽车行业报告
乘用车领域 LED 大灯渗透率超 50%,矩阵式已成为新的升级方向。汽车大灯历经煤 油、乙炔、卤素、氙气、LED 等阶段,2017 年以来随着 LED 成本的下降,以及对能耗要 求的提高,具有光线强度较高、能耗较低、使用寿命较长等优点的 LED 大灯快速替代卤素 大灯。按照乘联会销量数据和太平洋汽车网、易车网的车型配置数据估算,今年上半年乘 用车市场 LED 大灯的渗透率在 55%左右。销量 TOP15 车型中,(1)轿车:新朗逸、凯美 瑞、新宝来、速腾、比亚迪汉、雷凌、宝马 5 系、宝马 3 系等均标配 LED 大灯;(2) SUV:比亚迪宋、特斯拉 Model Y、哈弗 H6、本田 CR-V、长安 CS75、奔驰 GLC、奥迪 Q5、宝马 X3、丰田 RAV4、威兰达、途观等标配 LED 大灯;(3)MPV:别克 GL8、赛 那、传祺 M8、奥德赛、艾力绅、凯捷、库斯图等标配 LED 大灯。整体上,轿车和 SUV 的 畅销车型基本已配置或在部分版本中配置 LED 大灯,但 MPV 车型中 LED 大灯渗透率略低 于轿车、SUV。随着汽车配置的提高,部分车型向矩阵大灯进一步升级。矩阵式大灯可实现 ADB 功能,并较机械式 ADB 在响应速度、灯光效果等方面具有显 著优势。矩阵式大灯内部有多颗 LED,将大灯内部 LED 光源编组,每组构成一个远光照明 组件,每个 LED 灯体均可独立调节亮度或关闭,通过不同的配光图形实现随动转向、精确 照明、控制照射范围、动态转向灯、大灯提醒行人等多项用以提升夜间行车安全的功能配 置。传统的机械式 ADB 通过电机对大灯进行上下或左右调节,或者通过转动遮光板来改变 大灯灯光的光型,调节较慢且精度不高。
矩阵式大灯可以实现机械式 ADB 的功能,并且在 响应速度、灯光效果等方面优于机械式 ADB。今年上半年矩阵式大灯的渗透率估算在 6%左右。据乘联会的销量数据及太平洋汽车 网、易车网的车型配置数据估算,今年上半年矩阵式大灯的渗透率在 6%左右。销量 TOP15 车型中,(1)轿车:比亚迪秦 Pro 新能源部分版本配置了矩阵式大灯;(2)SUV: 比亚迪宋 Pro 新能源、哈弗 H6、奥迪 Q5、途观等车型或部分版本配置了矩阵式大灯。 (3)MPV:别克 GL8、传祺 M8、风行、传祺 M6、凯捷等车型或部分版本配置了矩阵式 大灯。按车型来看,矩阵式大灯在 MPV、SUV 领域的渗透率高于在轿车领域的渗透率。分品牌看,南北大众对矩阵式大灯的配置比例较高,其次为比亚迪、吉利、广汽传祺 等自主品牌;配套车型逐步下探至 10-15 万元价格区间。据太平洋汽车网车型配置数据, 目前矩阵式大灯配置比例较高的品牌包括南北大众、以及自主品牌广汽传祺、比亚迪、吉 利等。其他的合资品牌如上汽通用、长安林肯、广汽丰田、极星、思皓等,自主品牌如长 城、奇瑞、长安、极狐、红旗、五菱等也在部分车型中配置了矩阵式大灯。而从价格来 看,(1)南北大众:配置矩阵式大灯的车型一般在 20 万元以上价格区间,ID.3、凌渡等少 数 15-20 万元车型也在高配版本中配置或选配矩阵式大灯。(2)自主品牌:矩阵式大灯多 配套于 15 万元以上车型,并逐步下探至 10-15 万元水平,如奇瑞的瑞虎 7 PLUS、上汽通 用五菱的凯捷、广汽传祺的 GS4 PLUS 等车型价格均低于 15 万元。目前配置矩阵式大灯 的车型最低可到 10 万元以下,如思皓 A5。
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