800V高压快充行业报告：800V高电压平台风口已来（29页）

提升补能效率是新能源车技术发展的重点之一，800V 高压快充平台渐行渐 近。续航能力及补能效率是部分消费者在购买新能源车时的顾虑。当前大部分电 动车的续航里程在 700 公里以内，在电池能量密度短期内提高程度有限的前提 下，众厂商纷纷将目光投向了补能效率上。目前多数新能源汽车采用的是 400V 电压平台，而在 2019 年保时捷发布全球首款搭载 800V 电压平台的汽车，拉开了 800V 高压平台的序幕后，近年来我国车企也掀起了新一轮的发布热潮，其中包括 比亚迪、小鹏、吉利等等车企。未来，随着 800V 高压平台相关配套设施的建设 完善，其将降低新能源车用户的补能焦虑，并带领电动车进入全面快充时代。我国新能源汽车市场发展迅速，新能源车保有量已突破千万辆。我国是全球 最大的汽车生产国，国民对新能源车的接受程度正逐渐提升。2022 年，我国新能 源汽车产销量分别为 704.1 万辆和 687.2 万辆，同比均翻倍增长。

截至 2022 年 12 月末，我国新能源汽车保有量为 1310 万辆。我国新能源车渗透率已超 20%。2022 年 1 月，国务院印发了《“十四五”节 能减排综合工作方案》，提出到 2025 年，新能源新车销售量达到汽车新车销售总 量的 20％左右。2022 年，我国汽车产销量分别为 2702.1 万辆和 2686.4 万辆， 分别同增 3.4%和 2.1%，新能源汽车产销占新车比重为 26.1%和 25.6%，2025 年 20%的渗透率目标已提前达成。 我国新能源车市场以纯电动车为主，约占 75%。新能源汽车可分为纯电动汽 车（EV）、混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动汽车 （REEV）和燃料电池汽车（FCEV）。2022 年 12 月，我国新能源乘用车销量 75 万 辆，其中 EV、PHEV 分别为 56.3 和 18.7 万辆，EV 占比达 75%。目前我国新能源 汽车市场仍以纯电动汽车为主。2020-2022 年新能源乘用车单车带电量持续上升。根据动力电池联盟的数据， 2020-2022 年国内纯电动乘用车的单车带电量分别为 48.04/48.58/50.51kwh，逐 年提升，高续航仍是新能源车持续追求的技术进步方向。