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2025-03-31 39 汽车行业报告
我们对国内乘用车座椅的市场空间进行了测算,核心假设如下: (1)国内狭义乘用车销量保持稳定的低速增长,假设2023年至2027年复合增长率为2%,至2027年 国内狭义乘用车销量增长至约2555万辆; (2)当前乘用车座椅平均单车价值量为4000元,随着汽车消费升级的持续推进,座椅的舒适性功 能渗透率持续提升,带来乘用车座椅单车价值量后续将持续提升;测算结果:国内乘用车座椅市场空间目前约为926亿元,随着乘用车销量的低速增长叠加座椅单 车价值量的提升,乘用车座椅市场空间也将以4%左右的增速增长,预计将在2027年达到1129亿 元。全球范围内来看,乘用车座椅供应商主要包括欧美系及日系企业,国内企业则包括延锋等。乘用 车座椅作为重要的内饰件,主机厂和座椅零部件企业的关系相对紧密,通常存在长期的信赖合作 关系。
分系别来看,欧美系通常采用独立经营的方式,主要企业包括安道拓、李尔、麦格纳和佛 吉亚;日系则通常与主机厂存在持股关系,如丰田纺织(丰田持股)、提爱思(本田持股)、泰 极爱思(日产和三菱曾经持股);内资座椅企业主要包括延锋(上汽集团体系)、诺博汽车(长 城子公司)以及天成自控和继峰股份等持续扩展乘用车座椅业务的民营企业。乘用车座椅市场的集中度较高,且当前处于外资垄断的竞争格局。全球市场:从全球范围来看,安道拓、李尔、丰田纺织、佛吉亚和麦格纳是全球乘用车座椅行业 的头部企业,市场份额分别为24%、24%、16%、13%和8%(2020年数据)。从集中度上来看, 2020年全球乘用车座椅市场CR3为64%,CR5为85%,市场集中度非常高。 国内市场:国内市场方面,2020年延锋安道拓以32%的市占率位居行业第一,李尔、安道拓、丰 田纺织和TS TECH以14%、12%、7%和5%分列行业的第二位至第五位。集中度方面,2020年国 内乘用车座椅市场CR3为58%,CR5为70%,同样拥有较高的行业集中度。
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