全球逐日二氧化碳排放报告（75页）

2020年，英国各社会经济部⻔总体碳排放相⽐上年减少12.5%（0.5亿吨）。其中，国际航空部 ⻔碳排放受到新冠疫情及封锁政策影响最⼤，相⽐上年减少0.2亿吨。其次是电⼒部⻔与地⾯运输部⻔，碳排放相⽐上年分别均0.1亿吨。⼯业部⻔碳排放相⽐上年基本持平。居⺠消费部⻔与国内航空部 ⻔碳排放相⽐上年仅分别减少0.02亿吨和0.01亿吨，相对总体碳减排⽽⾔贡献程度不明显。 2021年，英国各社会经济部⻔总体碳排放相⽐上年增加8.3%（0.3亿吨），相⽐2019年减少 5.2%（0.20亿吨）。其中，地⾯运输部⻔对总体碳排放增加的贡献最⼤，相⽐2020年增加0.1亿吨， 恢复⾄2019年疫情前⽔平。其次是电⼒部⻔相⽐2020年增加0.08亿吨，但相⽐2019年减少0.05亿 吨。

⼯业部⻔相⽐2020年增加0.06亿吨，相⽐2019年减少0.06亿吨。居⺠消费部⻔和国内航空部⻔ 碳排放相⽐2020年分别增⻓0.02亿吨和0.01亿吨，均恢复⾄2019年疫情前⽔平。值得注意的是，国 际航空部⻔碳排放保持下降态势，相⽐2020年减少0.01亿吨，相⽐2019年减少0.2亿吨。 2022年，英国各社会经济部⻔总体碳排放相⽐2021增加3.7%（0.14亿吨），相⽐2020年增加 12.3%（0.41亿吨）。其中，国际航空部⻔对总体碳排放量贡献最⼤，相⽐于2021年增加0.16亿吨， 相⽐于2020年增加0.15亿吨。其次是居⺠消费部⻔相⽐于2021年碳排放量减少了0.05亿吨，相⽐于 2020年减少了0.02亿吨。地⾯运输部⻔碳排放量相⽐于2021年增加了0.04亿吨，相⽐于2020年增加 了0.1亿吨。电⼒相⽐于2021年增加了0.01亿吨，⼯业相⽐于2021年减少了0.03亿吨。国内航空部⻔ 对总体的碳排放量贡献最⼩。