智驾芯片行业报告：智能驾驶芯片地平线专题（61页）

行业报告下载 2023年12月29日 07:57 管理员

针对智驾行业的多元格局，地平线提供多样化的合作模式，满足不同客户需求。地平线的核心产品为智驾芯片，同时围绕芯片提供软件方案的支持，因此具备了多种不同合作模式的匹配能力，包括 Tier1 合作、ODM 合作、传感器合作，软件商合作，以及 Maas/Taas 合作等。通过这些合作方式，地平线与北斗星空智联科技、国泰集团、大陆集团、斑马智行、高德地图、COAST、文远知行等企业实现合作，这种多元化的合作模式有助于推动创新和协同发展，同时也促进地平线软硬件实力的不断进步和迭代，加快了企业的成长速度。地平线在国内 NOA 领域份额不断突破。近年迅速升温的高速 NOA，通勤 NOA 和城区 NOA 等辅助驾驶功能已成为不少车企发力的智能化方向，特斯拉、小鹏、蔚来、理想、华为等多家车企和方案商均在加速推动 NOA 功能的实现和优化，也带动了智驾芯片的需求不断增长，地平线凭借着出色的产品力和性价比，在 2022 年中国市场乘用车 L2+NOA 域控芯片份额占比达到 49.05%，排名全国第一。智驾芯片是智能驾驶中最关键的硬件，玩家众多。Mobileye 是行业内最早的玩家，从 2008 年发布第一块 EyeQ1 芯片至今已经发布了 6 代产品，是辅助驾驶领域（L2 级及以下的自动驾驶）的龙头，提供芯片+算法的打包完整方案服务引领了过去二十年间的汽车 ADAS 技术发展，方案成熟度高，下游车企应用难度低。之后其他芯片公司以及车企也纷纷加入，例如英伟达、特斯拉等。英伟达依靠着领先的芯片设计能力，开发除了 Xavier、Orin 等高算力产品，并且提供了完备的 CUDA 开发平台和工具链，具备友好的开发环境。而特斯拉是车企中实现唯一实现软硬件全栈自研的代表通过强大的研发能力为自己的算法提供定制化芯片，具备更强的软硬件匹配度，表现出更好的使用效果。国内玩家包括地平线、华为、黑芝麻等，虽然起步较晚，但是通过更开放和完善的方案服务从国内市场迅速崛起。地平线拥有征程 2、征程 3、征程 5 芯片，从中低端市场到高端市场实现全覆盖，并以“芯片+算法参考+工具链”的产品服务模式积极探索自身的产业定位，逐步构建汽车产业生态圈，同时通过架构和编译优化，提升真实应用场景下的性能。