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2025-03-27 35 汽车行业报告
中大排量摩托车是行业里的“冠上明珠”,中国制造具备较大潜力。根据中国摩托车 商会数据,排量段角度,中国中大排量摩托车占总产销量及保有量比重低,但需求增速、 利润率高于总体,且格局优异、壁垒更高。面对全球大市场,中国中大排摩托车当前产量 及市占率较低,但增长趋势明显,我们看好中国中大排量摩托在全球市场份额扩张前景。 2022 和 2023 年中国摩托车销量 2006 万辆、1893 万辆,其中摩托车出口量分别为 763 万 辆、829 万辆,同比-14.9%、+8.6%,出口增速优于内销。24Q1 摩托车出口 240 万辆,同 比+51%,达到历史优异水平。 1.1 大排量摩托车:全球低市占、出口高增长、大空间 放眼全球看长期,根据 Statista 预测,2014-2028 年全球摩托车销量复合增速为 1.2%,收入复合增速约为 3.4%,成长空间广阔。一般地,排量<250cc、排量=250cc、排 量>250cc 的摩托车分别为小排量、中排量、大排量摩托车。在我国摩托车行业销量略微 下滑的背景下,大排量摩托车销量过去几年依旧保持双位数增长(近五年 CAGR 31%), 是摩托车行业增长最快的赛道。大排量摩托车出海,具备高增速、大空间,近五年销量 CAGR 32%。尤其是在 23 年 国内价格竞争激烈的背景下,摩托车品牌商加速出海,大排量二轮燃油摩托车出口在 23 年 实现了 55%的大幅增长,但占比依旧较低,占总出口量比重仅约 2%。面对国内消费环境 的不确定因素,未来海外有望贡献重要增长动力。
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