无人驾驶网约车乘坐意愿调查报告（23页）

行业报告下载 2024年09月10日 08:32 管理员

对于无人驾驶，大众普遍关心安全性（87.3%）、出行效率（60.3%）和价格（53.9%）这三个因素。但乘坐过Robotaxi的人群（本次调研中有79位），和没有乘坐过的人群，关注点有差异。没坐过的受访者明显更关心安全性，并且会更多站在行人/司机的角度，关心事故责任判定和是否会影响其他车辆行驶的问题。大众普遍担忧安全性，除了社交媒体上负面事故的报道，还可能因为技术的不成熟、以及公开数据的模糊从公开资料来看，百度、特斯拉都有公开无人驾驶的安全性相关数据。在今年5月百度举办的ApolloDay 2024上，百度汽车机器人部总经理尹颖提到：截至4月，百度Apollo的自动驾驶里程已经超过1亿公里，但从未发生过重大伤亡事故。同时，百度 Apollo为每辆无人车及乘客购买了 500万的保险，过去两年的数据显示，实际车辆出险率仅为人类司机的 1/14。特斯拉今年第一季度的财报数据则指出：在驾驶中使用Tesla Autopilot 自动辅助驾驶功能的，平均每 763 万英里（约合1228公里）发生一次碰撞事故，远低于美国境内自 2022 以来的均值67万英里（约合108万公里）。也就是说，从数据上看，自动驾驶安全性已经是人类驾驶的 10 倍以上但这些数据有争议，一方面是因为口径来源单一，另一方面则是表述含混。比如，特斯拉提到的“在驾驶中使用Tesla Autopilot自动辅助驾驶功能的路段，发生事故概率低”，但通常来说，司机只有在认为这段路危险系数很低时，才会开启自动驾驶功能。