相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 39 汽车行业报告
商业模式:消费电子龙头,四种模式技术赋能汽车领域。华为曾作为消费电 子破局者,凭借 1)持续的技术创新与研发投入;2)精细化市场细分策略;3) 自研核心技术和统一的品牌化设计奠定的高端定位;4)全球化视野与本地化经 营;5)强大,高效的组织架构与人才管理体系抢夺市场份额,成为消费电子巨 头。我们认为,在汽车领域,其生态、技术、用户、研发、管理体系优势持续延 续,有望复刻电子领域的成功。华为自 2012 年起步由技术到生态布局汽车行业, 目前已经形成零部件供应商模式、Huawei Inside 模式(HI 模式)、华为智选模 式(鸿蒙智行模式),以及股权合作模式等多种商业模式。 核心优势:华为汽车业务的核心优势:高效组织、团队为基,技术+营销赋 能产品力、品牌力。华为凭借其强供应链管理经验、智能电动技术打造优质产品; 凭借完整的生态系统,通过与其他智能设备的互联互通,提升了汽车产品的智能 化和便捷化水平;凭借对消费市场的洞察、品牌影响力、强营销渠道能力,塑造 品牌力,吸引更广泛的用户群体;凭借快速决策、高效灵活的组织架构快速应对 市场竞争,实现销量突破,车 BU 也逐步从亏损走向盈亏平衡。我们认为华为汽 车业务核心优势在于:1)技术&研发为核:底层技术积累深厚 智驾落地全国领 先;2)营销&渠道&生态为矛:深耕消费者终端业务 品牌优势叠加赋能车企; 3)团队、组织为基:高效的组织架构和管理层。
标签: 汽车行业报告
相关文章
相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 39 汽车行业报告
全地形车制造属性强,产能围绕消费市场布局。全地形车在销售前需要经过生产 和组装两个环节,以 Polaris 为例,全地形车核心零部件(发动机、车架、轮...
2025-04-15 42 汽车行业报告
特斯拉FSD入华,中美差异+监管制约导致FSD本地化不足:2/25特斯拉中国官方发布2024.45.32.12 软件更新、并开启分批次推送。我们针对特...
2025-04-11 44 汽车行业报告
新能源车重量和智能驾驶对 EPS 升级提出了更高的要求。EPS 的核心参数中,传动比 和齿条力是重点影响性能的关键因素。电动化:电动汽车的普及使得车辆...
2025-04-10 35 汽车行业报告
2025年有望成为国内L3上车元年。2024年12月,特斯拉发布FSD V13.2更新,实现“从停车位到停车位”的端到端驾驶模式 。目前国内鸿蒙智行、...
2025-04-03 88 汽车行业报告
打造爆款车的策略有两种:对标跟进和差异化领先,而不同时代的红利下同一竞争 策略也有不同之处,我们应当结合时代红利+竞争阶段采取对应的爆款车打造策略。...
2025-03-31 79 汽车行业报告
最新留言