中国的锑产业链对全球锑格局至关重要,大量锑以锑精矿或金锑矿的形式进入国内进行加工,再以锑品的形式出口至海外。当出口管制发生时,先前进入国内的 锑品滞留...
2025-04-08 35 新材料及矿产报告
高温合金主要服役于高温高应力的严苛环境,是航空航天发动机不可或缺的重要 支柱材料。高温合金是指以铁、镍或钴为基体,加入多种合金元素进行强化,在 650℃以上的高温环境里能够承受极端的应力并且长期服役的一类合金,又被称 为“超合金”,具有优异的高温强度、良好的抗氧化和抗热腐蚀性能、良好的疲劳 性能和断裂韧性,被广泛应用于航空航天、核电、汽车工业、燃气轮机、石油化 工等领域,其中航空航天领域为最大应用市场,占比约为 55%。在航空发动机中, 高温合金主要被用于制造热端涡轮叶片、涡轮盘、燃烧室、压气机盘、机匣、环 形件、尾喷管及紧固件等核心部件。高温环境+交变负载作用会严重降低部件的疲劳寿命,高温合金耗材属性凸显。 航空发动机热端部件工作时不但处于高温状态,同时可能受到因交变机械载荷和 交变温度而产生的载荷的叠加作用,运行过程中经历高速的温度变化会受到额 外的损伤并降低疲劳寿命,一旦发生疲劳破坏往往会造成重大事故。因此相较 于发动机外壳、支架等部件而言,高温合金部件需要更频繁的检修和替换,具 有显著的耗材属性。
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