L4及以上高阶自动驾驶的商业化落地主要包括四大类型:1)港口/矿区(自卸卡车/集装箱卡车)、2)物流 配送最后一公里(配送车)、3)干线物流(重卡)、...
2025-01-14 174 汽车行业报告
概述:FSD 软硬件全链路闭环 技术端快速进化。特斯拉 FSD 是一套包含感 知、规控、执行在内的全链路自动驾驶软硬件架构,在算法、算力、数据、芯片 等层面实现了高度集成。FSD 技术端快速进化,V12 为首个端到端自动驾驶系 统,能够模拟人类驾驶行为,实现感知决策一体化。特斯拉 Robotaxi 即将正式 推出,有望成为特斯拉发展历程重要里程碑。 算法端:创新算法优化 实现高效神经网络推理。1)感知模块,采用 HydraNets 架构,整合多个视觉识别任务到单一网络,通过 BEV+Transformer 技术,实现对车辆周围环境的感知;2)规划模块,引入基于神经网络的规划模 块和蒙特卡洛树搜索,提高自动驾驶决策质量。通过算法端全栈自研,特斯拉以 低成本感知硬件实现高阶智驾能力,快速优化迭代自动驾驶算法。 算力端:布局 Dojo 超级算力 支撑远期算力需求。特斯拉从算力芯片开始, 完整构建 Dojo 超级计算机系统,以处理自动驾驶所需海量数据,旨在摆脱对英 伟达 GPU 的依赖,为远期算力瓶颈进行前瞻布局。其中,自研 D1 芯片作为 Dojo 核心,采用存算一体架构,高效优化数据传输和处理效率,为 AI 训练提供强大 支持。 芯片端:自研 FSD 芯片 集成高效计算能力。特斯拉自动驾驶硬件平台 HW1.0、HW2.0 分别与 Mobileye、英伟达合作推出,2019 年推出 HW3.0 系 统,正式转向硬件平台全面自研,下一代全自动驾驶硬件 AI 5 预计将于 2025 年 下半年投产。特斯拉自研 FSD 芯片采用异构设计,计算性能和高效的数据处理 能力卓越。通过芯片自研,特斯拉能够实现硬件方案的持续快速迭代,与软件算 法进行更好的整合,从而实现更优的系统性能。
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