物流运输场景可按运输距离分为干线物流、支线运输、末端配送三大类;当前无人物流车主要应用于中短距 离的支线运输/末端配送(以快递行业为例,分别对应分拨中...
2025-08-22 1 汽车行业报告
华为汽车业务核心竞争力来源于【华为价值观:以客户为中心+以奋斗者为本+以价值为纲】。区 别于其他车企,华为汽车业务是依托于其ICT领域的技术底座,而且从方法论角度华为是具备三大 体系化能力【IPD(研发)+ISC(供应链)+IPMS(营销与销售)】。这些能力的构建是华为以 通信行业起家经历了“从模仿创新到引领创新”的蜕变,而且从通信到手机业务的成功复制。华 为在汽车行业的定位我们认为是“帮助车企造好车、卖好车”。智选模式和HI模式我们认为最终 都是殊途同归,借助华为强大的技术底座能力去赋能中国车企做大做强。 复盘总结2020-2025年华为汽车业务:智选模式发展好于HI模式。背后原因在于过去5年汽车接 受智能手机方法论洗礼的阶段(或理解为降维打击),智选模式华为与合作伙伴(以赛力斯为代 表)的效率是最高,且成功抓住了汽车高端市场的发展契机。而智选模式内部的差异来源于:越 高端市场对原创新要求越高,颠覆外资品牌难度系数越大,或需要更多时间的沉淀。 展望2025-2030年华为汽车业务:打造算力-算法-数据的商业闭环。未来5年汽车是智能化时代 ,智能汽车不是简单的智能手机复制,或成为AI时代最重要终端之一。【算力-算法-数据】三大 智能汽车竞争要素,华为能否持续做大技术引领且实现商业闭环是未来5年的关键。高颜值(原创 性设计)-高科技(智驾体验水平)-高性价比(成本控制能力)三维度同时具备方能成为未来爆 款的智能汽车。
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