汽车镁合金零部件行业报告（16页）

行业报告下载 2025年10月14日 07:04 管理员

目前镁合金电机壳体已经进入批量换装的应用阶段。镁合金电驱壳体在上汽部分车型进入批量应用，上汽在镁合金电驱壳体成功批量应用于 L7 等车型以后，2024 年 11 月 29 日又发布了其第二代镁合金电驱总成，壳体总重量为 13.7kg，单件减重效果达 33%。另外，小米汽车与上海交通大学开发的超高强耐热压铸镁合金（公开号 CN119843127A ），优化了合金成分，同时兼顾成本、高强度及耐热抗蠕变性能，使得新型镁合金的强度和耐热性等性能更加适用于镁合金电驱壳体。镁合金在仪表台横梁、方向盘骨架和中控支架等零件上已经有成熟的应用。此类零件的单件重量大约是仪表台横梁 4.6kg、方向盘支架 0.52kg、中控支架大约是 3.85kg。这三个零件的镁合金单车用量大约是 8.97kg。按照 2024 年中国新能源车销量进行估算，这类成熟应用的镁合金零部件带来的材料用量大约是 11.54 万吨/年，市场规模大约是 21.69 亿元/年。

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