充电桩深度报告：互联互通提质增效（42页）

行业报告下载 2018年11月20日 13:21 管理员

国际电车：主流车企全面转向电动化，汽车电动化日趋明朗。近年来，全球新能源汽车行业发展迅猛，根据 EV-Volumes 发布的数据，2017 年全球新能源乘用车销量达 122.4 万辆，同比增长 57.9%，电动车市占率约 1.3%，行业将进入1%-10%的渗透期，自 2013 年以来，销量增速保持在高位。此外，国外整车巨头皆公布了宏大的新能源汽车推进计划：2025 年，奥迪将实现全系车型电动化，奔驰将拥有 15%到 25%的纯电动车型，宝马将推出 25 款新能源车型。BBA开始发力新能源汽车市场，目前，奔驰、奥迪、宝马已经分别发布了各自的首款纯电动 SUV 车 EQC、e-tron、ix3。从行业销量数据和国际主流车企的战略规划来看，汽车电动化趋势已经非常明朗。

国内电车：产业健康发展，高增速有望保持。2009 年“十城千辆”计划实施以来，我国新能源汽车行业得到了快速发展，产销量不断提升，根据中汽协发布的数据，2017 年我国新能源汽车销量达 77 万辆，同比增长 55%。2015 年以来，我国已连续三年成为全球最大的新能源汽车市场，近三年复合增长率达到117%，截至 2017 年底，全球新能源汽车累计销售 340 万辆，其中我国累计销量超过 170 万辆，在全球的累计销量占比超过 50%。根据工信部的规划，2020年我国新能源车年销量将超过 200 万辆，2025 年新能源车占比超过 20%，未来年均增长依然保持在 40%左右。假设汽车报废周期平均为 5 年，保有量按照五年的销量叠加来计算，我们测算出2020年新能源汽车保有量将达到 570万辆，2025 年超过 1800 万辆。

汽车电动化发展方向确定，充电设施需求大幅上升。伴随新能源汽车的发展，行业面临着发展方向的抉择问题，即混合动力车与电动车的抉择。2012 年《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》明确指出，2012-2020 年期间，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征购置税；而中、重度混合动力汽车仅减半征收购置税，且优惠仅持续到 2015 年。同年科技部发布的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》指出，将面向“纯电驱动”实施汽车产业技术转型战略，加快发展“纯电驱动”电动汽车产品。2014 年《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》再次强调，“以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向”，至此，新能源汽车的电动化发展方向得以确定。2018 年 7 月发布的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》中甚至提到“插电式混合动力汽车属于燃油汽车投资项目”，电动车乃至纯电动车的发展将是必然趋势，中汽协的数据显示，2018 年 1-6 月，纯电动车销量占比高达 76%，近 8 成的销量占比，充分证明纯电动车当仁不让地成为新能源车市场的主力车型。而电动车的大力发展将对充电设施建设提出更高的要求，根据市场调查，充电桩建设不足已经成为制约新能源汽车推广的首要问题，电动汽车的进一步推广，离不开作为配套基础设施的充电桩的大力发展。