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乘用车终端市场研究报告:解构与前瞻(25页)

行业报告下载 2020年02月18日 06:37 管理员

12月一线、二线城市终端销量增速分别为-7.0%、-5.9%,受益于一二线城市居民春节返乡回流效应,三四五线城市降幅环比收窄。剔除新能源车型影响,一二线城市需求依然强劲,五线城市反弹显著。 12月乘用车市场厂家库存减少2.8万台,渠道库存减少14.4万台。 2019年乘用车市场合计增加库存34.7万台,其中厂家库存减少9.1万台,渠道库存增加43.8万台。 SUV:12月渠道库存减少8.0万台,厂家库存增加2.1万台;2019年渠道库存累计减少10.8万台,厂家库存累计减少1.4万台。 轿车:12月渠道库存减少10.4万台,厂家库存减少3.4万台;2019年渠道库存累计减少5.4万台,厂家库存累计减少7.7万台。MPV:12月渠道库存增加0.4万台,厂家库存减少0.8万台; 2019年渠道库存累计增加38.2万台,厂家库存累计减少0.3万台。 

12月吉利品牌渠道库存减少3.5万,领克品牌减少0.5万台;吉利品牌厂家库存增加0.8万台,领克品牌增加0.3万台。考虑出口部分,2019年吉利汽车累计渠道和厂家库存变化不大。12月长城主动调整库存,哈弗、魏渠道库存分别减少1.7万台、0.2万台。2019年长城增加渠道库存5万台、厂家库存1.2万台。

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