汽车行业颠覆性数据研究报告（15页）

行业报告下载 2020年06月18日 06:57 管理员

罗兰贝格《汽车行业颠覆性数据探测》每年发布两期，第七期报告针对18个国家的汽车市场进行了调研，其中加拿大和沙特阿拉伯在本期中首次出现。该报告涵盖26项行业指标，对共计1.7 万名受访者进行调研。由于第七期报告的调研在2020年1月进行，因此尚未将当前新冠疫情危机的影响纳入考虑。尽管如此，调研发现中强调的现有市场趋势目前正受疫情催化推动而加速发展。与第六期报告相比，排名前三位的国家保持不变：中国与荷兰并列第一，其次是新加坡。然而，正如我们在第六期报告中所预见的那样，荷兰等小型汽车市场的指标得分出现了史无前例的高增速，尤其是在出行规划使用及电动汽车(包括纯电动汽车和插电混动汽车)销售方面。有关各个国家的总体排名，请参阅报告第3页。消费者偏好第六期《汽车行业颠覆性数据探测》报告发现，尽管汽车行业整体低迷，但消费者对电动汽车和自动驾驶汽车的兴趣仍在增加。第七期报告发现，该兴趣在全球范围内持续维持在较高水平，其中 55%的受访者接受使用自动驾驶出租车服务，而40%的消费者考虑购买电动车作为下一辆车。相较第六期报告，纯电动汽车与插电混动汽车销售增速有所放缓。接受调研的18个国家在2019年和2018年的销量分别为210 万辆和190万台，年增长率为 10.5%。相比之下，尽管全球汽车销量停滞不前，但为实现降低碳排放的目标，电动汽车销量仍需实现两位数的年增长率。目前超过340款纯电动和插电混动车型已在《汽车行业颠覆性数据探测》报告中的18个国家销售，相比2016年第一期报告中的125款车型有着大幅增加。

在新能源汽车销量绝对值排名全球第一(2019年共计121万辆销量)的中国，消费者对新能源汽车接受度保持稳定。尽管受新冠疫情爆发影响，短期内需求受到抑制，2020年1-4月中国整体新能源汽车销量同比大幅下滑43%，但随着补贴的持续，各地陆续出台消费刺激性政策，新能源销量将在下半年逐步反弹。整体而言，中国新能源汽车市场刚刚进入由供给和政策主导向需求主导转变的新时期，增速放缓、结构逐步优化，而受全球疫情影响，预计这一转型周期将会拉长。法规正如在第六期报告中我们已经观察到的那样，自动驾驶汽车相关法规框架仍在持续完善。例如，俄罗斯起草了涉及自动驾驶的道路安全法规框架，并将于2021年9月最后敲定。在第六期报告中，我们报道了韩国正在制定自动驾驶汽车审批路线图，此后，韩国国土交通部发布了一套全新的L3级自动驾驶汽车道路安全标准，允许整车企业自2020年7月起制造和销售L3级自动驾驶汽车。自动驾驶车辆的测试也变得越来越普遍。在本报告分析的18个国家中，有15个国家设有专用于自动驾驶汽车测试区域(仅沙特阿拉伯、阿联酋和印度尚无)。部分国家的法规甚至更进一步，允许自动驾驶车辆在公共街道和市中心进行测试，例如德国柏林。在中国，自动驾驶道路测试法规自2017年至今取得了显著进步，测试场地数量(~24个)、覆盖省市规模(~14个)与测试道路开放程度(从封闭转向开放)均有大幅提升，目前开放道路上的自动驾驶道路测试在上海、长沙、重庆、深圳等多个城市均已落地。

汽车行业颠覆性数据研究报告（15页）