中国民航驾驶员发展年度报告（145页）

行业报告下载 2020年08月14日 07:32 管理员

在驾驶员执照上签注仪表等级，则表示该驾驶员能够在仪表飞行规则（IFR）条件下或在低于目视飞行规则（VFR）规定的最低标准的气象条件下担任航空器的机长，申请仪表等级的驾驶员必须至少持有私用驾驶员执照，完成地面训练、飞行训练，满足相应的经历要求，并通过局方要求的理论考试和实践考试。截至 2019 年 12 月 31 日，在非 121 部运输航空公司中，持有仪表等级的中国籍驾驶员 8686 人，其中仪表-飞机等级 7984 人，仪表-直升机等级 744 人，部分驾驶员同时持有仪表- 飞机等级和仪表-直升机等级。航线运输驾驶员执照持有人可行使仪表等级权利。

我国驾驶员执照持有人，大部分在按照 CCAR-121 部运行的运输航空公司、通用航空公司或飞行院校从事飞行运行或教学工作。我国的驾驶员航校主要分为按照 CCAR-141 部进行训练的飞行学校和按照 CCAR-61 部进行训练的培训机构，2019 年接受飞行训练的学员共 5881 人（含 2019 年毕业学生和停训学员），从事飞行教学的教员共 1198 人。政府应用方面目前仅包括中国民用航空飞行校验中心和交通运输部救助打捞局。中国民用航空飞行校验中心（简称“校验中心”）是中国唯一的民用航空飞行校验机构，承担中国大陆、香港、澳门所有民用机场、军民合用机场和航路的各类导航、雷达、通信、助航设施设备及飞行程序的飞行校验任务。可针对日益严峻的民航无线电——甚高频通讯（VHF）干扰开展空中监测，净化通信环境。此外，根据国家和民航局的需要，还承担中国国家领导人专机先遣考察和各类公共事务的应急飞行任务。中国救捞是中国唯一一支国家海上专业救助打捞力量，她承担着对中国水域发生的海上事故的应急反应、人命救助、船舶和财产救助、沉船沉物打捞、海上消防、清除溢油污染及其他对海上运输和海上资源开发提供安全保障等多项使命。

同时，代表中国政府履行有关国际公约和海运双边协定的义务。中国民航飞行学院是隶属于中国民用航空局的事业单位，在飞行学院从事基础飞行教学的带有教员等级的执照持有人共计 425 人。中国飞行试验研究院是我国唯一经国家授权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定试飞机构，是国家级的飞行试验技术研究机构。在该研究院也有部分驾驶员从事飞行训练以及试飞任务，这些人员数量为 3 人。

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