[Download]资源名称:DeepSeek报告:AI+汽车篇(21页)...
2025-03-27 35 汽车行业报告
2019 年汽车工业对 GDP 增长的贡献率为 0.36%,即在 2019 年 GDP 增长速度 中有 0.36%是汽车工业贡献的;汽车工业对 GDP 增长贡献的百分点是 0.02%, 即在 2019 年我国 GDP 实现 6.1%的增速中,汽车工业贡献了 0.02%。两项数据 均处于历史低位,也客观上反映了 2018~2019 年整个汽车工业的不景气。汽车工业增加值对 GDP 增长的贡献率在 2009~2010 年和 2015~2017 年呈现出 了两个明显的小高峰,这是因为在这两个时期为了刺激国民经济及汽车工业发展, 国家针对汽车出台了刺激政策组合拳,叠加国民收入的快速增长,实现了汽车工 业的快速发展。特别是 2009 年 3 月国办推出的《汽车产业调整和振兴计划》,涵 盖了如汽车下乡、减免购置税、加快老旧汽车报废更新、清理取消限购汽车的不 合理规定、推广节能和新能源汽车等一系列政策措施,直接刺激 2009 年和 2010 年新增汽车销量同比增加 426 万辆和 442 万辆,同比大增 45.5%和 32.5%。
汽车工业增加值占 GDP 的比重反映了汽车工业对国民经济的影响程度,通过对汽 车工业增加值的预判,就可以推断汽车工业对国民经济的影响。通过对 2010~2019 年多个客观的物量指标与汽车工业增加值进行拟合,我们发现年终汽车保有量和其 相关度较高,R2=0.9845。因此,我们选择年终汽车保有量作为唯一关联指标,对 汽车工业增加值进行预判。 预判基于以下几点内在逻辑:汽车相关工业增加值主要包含两个方面:即新车制造产生的增加值和已有汽车的 使用所带来的增加值,而这两者可以统一为年终汽车保有量,故年终汽车保有量 与汽车工业增加值有客观的内在关联。 年终汽车保有量=上年度汽车保有量+因新车销售带来的增量。由于存在老旧车辆 的报废和置换,因新车销售带来的增量并不等于新车销量,但是两者之间存在一 定的比例关系。我们通过研究 2010~2019 年的数据发现,因新车销售带来的增 量与新车销量的比值稳定在 0.71~0.82,且在汽车置换补贴政策出台的 2013~2015 年位于相对低位的 0.72~0.73。考虑到近期的汽车下乡政策以及 2020 年各地已经出台报废和置换补贴政策,我们假设年度因新车销售带来的增量与新 车销量的比为 0.72。
标签: 汽车行业报告
相关文章
从舒适性配置装配率增长(量增 来看:根据佐思汽研的预测,座椅加热、座椅通风、 座椅按摩、座椅记忆等智能化功能的渗透率正呈现逐年上升的趋势。以座椅加热功...
2025-03-24 40 汽车行业报告
2023年,全球新能源汽车产业保持⾼速增长态势,整体渗透率提升空间⼴阔。汽车电动化、 智能化、绿⾊化发展已成为全球各国应对⽓候变化、实现低碳发展的共同...
2025-03-20 44 汽车行业报告
2023 年部分新势力推出搭载高速 NOA 的车型,到 2024 年逐步升级至城区 NOA,代 表车企或品牌包括小鹏、问界、理想等,高阶智驾渗透率也进...
2025-03-17 52 汽车行业报告
高阶智驾功能逐步下沉,智驾平权时代加速到来。20252 月 10 日举行智能 化战略发布会,宣布天神之眼高阶智驾功能赋能大多数 10 万元以下以及 1...
2025-03-17 52 汽车行业报告
2024 年,在国家一系列政策支持下,我国汽车行业高质量发展持 续推进,新能源汽车市场稳步扩大,出口不断创造新高,整体表现出强 大的发展韧性和活力。2...
2025-03-06 80 汽车行业报告
最新留言