航空运输业研究报告（38页）

2020 年初爆发的新冠肺炎疫情打破了近年来我国航空运输业持续增长的 态势；短期来看，新冠肺炎疫情对航空运输业运行产生很大负面影响，短期 来看，国内出行已基本恢复，国际航线需求仍恢复乏力，长期来看，目前我 国航空渗透率仍较低，未来仍有较大提升空间，考虑到我国经济持续发展、 人均可支配收入持续增加以及因私出行需求持续增长，未来航空运输业仍将 维持增长态势。 2014 年以来，民航业旅客周转量持续增长，增速自 2017 年以来逐渐下滑， 2019 年全行业完成旅客周转量 11705.30 亿人公里，同比增长 9.30%，增速较上 年下降 3.30 个百分点。其中国内航线完成旅客周转量 8520.22 亿人公里，同比 增长 8.0%，增速较上年下降 4.1 个百分点；国际航线完成旅客周转量 3185.08 亿人公里，同比增长 12.8%，增速较上年下降 1.2 个百分点；国际航线需求旺 盛，增速高于国内航线。2020 年前三季度，受新冠肺炎疫情冲击，民航旅客周 转量 4298.60 亿人公里，同比大幅下降 51.30%，其中国内航线同比下降 39.47%， 国际航线同比下降 82.89%；分月份来看，2020 年 5 月底，民航旅客周转量累 计同比降幅达到 59.00%，之后随着国内疫情逐步得到控制，降幅逐渐收窄，其 中国内航线 2020 年 9 月份当月数据已经基本恢复到上年同期水平。

可用座公里（ASK）及收入客公里（RPK）增速对比方面，通过选取的四 大航空公司及春秋航空、吉祥航空数据来看，2016－2019 年，上述企业可用座 公里（ASK）合计增速及收入客公里（RPK）增速均呈下降趋势，ASK 合计增 速整体低于 RPK 增速，但增速差持续缩小；2019 年，上述企业 ASK 合计同比 增长 8.39%，增速下滑 3.03 个百分点，RPK 同比增长 8.41%，同比下降 3.09 个 百分点，运力投放增速略低于需求增速。分区域看，2019 年，上述企业国内航 线 ASK 同比增长 7.74%，增速同比下滑 2.95 个百分点，RPK 同比增长 7.50%， 增速同比下滑 3.02 个百分点，ASK 增速略高于 RPK 增速；国际航线 ASK 同 比增长 9.92%，增速同比下滑 3.39 个百分点，RPK 同比增长 10.95%，增速同 比下滑 2.44 个百分点，运力投放增速略低于需求增速。2020 年前三季度，受 新冠肺炎疫情影响，上述企业 ASK 合计同比大幅下降 47.18%，RPK 同比大幅 下降 54.84%；其中国内航线 ASK 同比下降 30.34%，国内航线 RPK 同比下降 40.67%，国际航线 ASK 同比下降 79.09%，国际航线 RPK 同比下降 82.94%， 新冠肺炎疫情对国际航线业务造成的冲击更为严重。