行业竞争导致预定利率升高。20 世纪 70 年代以前,日本寿险产品的预定利率较低, 投资环境良好,寿险公司投资收益率高于预定利率,因此经营情况优良。但...
2025-04-12 18 金融行业报告
具体来看,商车费改后,车险行业保持盈利的同时,成本结构趋于合理, 即赔付率上升,费用率下降。事实上,费改初期呈现赔付率下降、费用 率上升现象,与监管控费用的本意相背离,主要原因是,费改初期针对 优质车主实行的无赔款优待保费折扣给消费者带来巨大的吸引力,迅速 出现消费者减少报案次数、合并报案等现象,从而推动行业车险赔付率 的显著下行;赔付下行给销售费用支出提升带来空间,叠加行业竞争加 剧给保险公司施加的压力,体现为中介机构的跟单费用明显提升。2018 年,车险行业综合成本率 99.9%,较 2015 年小幅提升 0.5pt,其中,综合 赔付率较 2015 年下降 3pt 至 57%,而综合费用率上升 4pt 至 43%。随着商改深化,监管加强过程管控,叠加消费者赔付需求的上升推动行 业逐渐回归理性,费用率逐渐压缩。
一方面监管自 2016 年起加大过程管 控的力度,包括“阈值管理”、“报行合一”等政策,限制行业主体的费 用空间;另一方面费改前期选择减少报案的消费者逐渐开始合并报案, 被动压缩保险公司费用增长趋势。2019 年,车险行业综合成本率 98.6%, 其中车险赔付率抬升 3pt 至 60%,综合费用率 39%,较 2018 年大幅缩减 4 个百分点。保费端来看,商改后客户车均保费下降的同时投保意愿提升,行业车险 保费仍延续增长。一方面,随着决定车均保费的无赔款优待系数、自主 核保系数和自主渠道系数的浮动下限逐步降低,车险保费充足性不断下 降,2015-2018 年商车平均折扣系数由 0.766 下降至 0.571,行业主体的 业务发展速度有所放缓;另一方面,商改后消费者普遍受益,客户平均 保费支出下降,推动保全保足的意愿明显提升。2019 年,商业车险客户 的三者险平均保额达 87.8 万元,较 2015 年实现复合增速 15.4%。
标签: 金融行业报告
相关文章
行业竞争导致预定利率升高。20 世纪 70 年代以前,日本寿险产品的预定利率较低, 投资环境良好,寿险公司投资收益率高于预定利率,因此经营情况优良。但...
2025-04-12 18 金融行业报告
养老金融布局加快,大行发挥头雁作用。五篇大文章对养老金融提出了相 应的要求,在国有大行的公司战略规划中,养老金融频繁被提及,对养老 金融的重视也明显提...
2025-04-09 33 金融行业报告
近二十年国内长端利率中枢呈下行趋势。近二十年以来,我国十年期国债收益率水 平在一个逐渐收敛的区间内震荡向下,特别是近十年以来十年期国债收益率的阶段性最...
2025-04-08 36 金融行业报告
保守估计 2025 年理财规模有望达到 31.5 万亿元高点。受高息存款严监管和债市 行情催化,2024 年末理财规模达 29.95 万亿元,高增 3...
2025-04-07 25 金融行业报告
美国债务上限不断上调,减弱美元信用。 截至 2024 年 12 月,美国国债突破 36 万亿美元,占 GDP 比例超过 120%,远超欧盟《稳定与增长...
2025-04-05 41 金融行业报告
寿险因预定利率下调、报行合一以及产品结构调整,行业打平收益率边际 改善。截至 2025 年 2 月末,尚未披露最新偿付能力报告的公司包含:和谐 健康、...
2025-04-04 23 金融行业报告
最新留言