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2025-03-27 18 电子行业报告
电动化带动功率半导体单车价值大幅提升,纯电车用功率半导体 ASP 达 330 美元是传统 燃油车的 4.6 倍。以电力系统作为动力源的新能源汽车,对电子元器件功率管理,功率转换能 力提出了更高的要求。在传统汽车中,功率半导体主要应用于车辆启动,发电和安全领域,低 压低功率电子元器件即可满足其工作需求。而在新能源汽车中,电池输出的高电压需要进行频 繁的电压变换,电流逆变,这些电路大幅提高了汽车对 IGBT、MOSFET 等功率半导体的需求。 根据英飞凌数据,传统燃油车中,功率半导体含量为 71 美元,全插混/纯电池电动车中,功率 半导体价值量为 330 美元,是传统燃油车的 4.6 倍。2025 年全球汽车功率半导体市场规模将达到 80 亿美元。根据 Yole 预计,2025 年全球功 率半导体市场规模将达到 225 亿美元。智研咨询统计 2019 年全球功率半导体市场中汽车领域 占比 35.4%,假设该比例维持不变,则预计 2025 年全球汽车功率半导体市场规模将达到 79.65 亿美元。 预计 2025 年全球新能源汽车功率半导体市场规模将达 53 亿美元,是 2020 年的 7.3 倍, CAGR 为 48.8%。
根据 Alix Partners 预测全球汽车销量将从 2020 年 7050 万辆增长至 2025 年 9400 万辆,EV Tank 预计全球新能源汽车销量将从 2019 年 221 万辆增长至 2025 年 1200 万 辆,2025 年全球新能源汽车渗透率将达到 13%,较 2019 年提升 10.36pct。上文提到,英飞凌 2020 年最新统计数据中,新能源汽车功率半导体单车价值量为 330 美元,考虑到目前全球半 导体晶圆代工产能紧张,预计今年新能源汽车功率半导体价格仍将保持在较高水平,且未来单 车价值将随着电动化趋势及双电机渗透率的增加逐步提升。根据以上数据,我们测算 2025 年 全球新能源汽车功率半导体市场规模将达到 53 亿美元,是 2020 年的 7.3 倍,年复合增速为 48.8%。新能源车重要配套设施充电桩数量将快速增长,带动关键零部件 IGBT 需求快速提升。 随着新能源汽车渗透率的逐步提高,作为新能源汽车重要配套设施的充电桩数量也需要同步 提升。根据麦肯锡统计,2020 年中美欧新能源汽车充电需求约为 180 亿千瓦时,预计到 2030 年,新能源汽车充电需求量将达到 2710 亿千瓦时,年复合增速 31.2%。新能源汽车充电设施 需求的快速增长,也将带动充电桩关键零部件 IGBT 用量的大幅提升。
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