风电叶片材料报告：玻纤 VS 碳纤维（22页）

风机厂商大功率机型占比明显提升。CWEA 数据显示，国内风电新增装机平均单机功率 从 2010 年 1.45MW 上升到 2019 年 2.45MW，主流机型单机容量不断上升。观察整机厂金风科 技、明阳智能的在手外部订单及产量结构，同样可以看出大功率机型是大势所趋，3MW 及以 上机型占比从 2018 年较低份额提升到当前主力机型。风机大型化能有效降低度电成本。（1）摊薄风机制造成本：国内整机厂提高关键部件输 出功率，而在普通零部件端保持通用设计，因此零部件材料使用量与风机功率非固定值。参考 Vestas 不同单机容量机型耗用原材料数据，风机大型化能够降低单 W 原材料制造成本；（2） 摊薄风机非制造成本：同等装机规模下，风电单机功率提升则所需风机数量下降，对应塔架、 土地、道路等建设费用将随之摊薄；（3）提升发电效率：同等风速情况下风电机组发电量与 扫风面积成正比，因此增加叶片长度能够有效提升发电量。以 3MW 机组为例，叶片加长 5m 单年可提升 208 利用小时，等同于投资节约 600 元/千 瓦（数据来源：《平价时代风电项目投资特点与趋势》，下同）。

此外，同等风速情况下风电 机组切变越大、塔架越高，发电量也越高，因此高切变地区高塔架经济性较好。以 3MW 机组 0.13 切变为例，塔筒增高 5m 单年可提升 26 利用小时。叶片长度不断突破。一般风机功率越大、叶片长度越长，风机厂商大功率机型占比明显 提升，带动主流新增装机叶轮直径从 2014 年 90-110 米提升到 2018 年 110-130 米（数据来源： CWEA）。 我国风电发展初期，风机多装于陆上富风区域，随着富风区域市场逐渐饱和，以及低风速 和海上风电技术发展，在低风速区域和海上建风电厂已具备经济效益。而在低风速区和海上风 电场，风机叶轮直径是重要竞争力指标，因为叶轮直径越长，扫风面积越大，发电量越大，以 弥补风速不足的缺陷，小叶片已不能充分匹配海上风电需求。海风未来发展前景较为乐观， 近年来无论是全球还是我国，海上风电累积装机量增速持续高于整体，欧洲多国已制订计划， 预备大规模开发利用海上风力资源。