L4及以上高阶自动驾驶的商业化落地主要包括四大类型:1)港口/矿区(自卸卡车/集装箱卡车)、2)物流 配送最后一公里(配送车)、3)干线物流(重卡)、...
2025-01-14 175 汽车行业报告
激光的发明要追溯到爱因斯坦在 1917 年创立的受激辐射基础理论。处在高 能级的粒子受到某种光子的激发会从高能级跃迁到低能级,同时释放一个与激励 光子有着完全相同的频率、相位、传播方向以及偏振状态的光子,受激发射出的 光被称为 LASER,最早被翻译为镭射,如今我们翻译为激光。 激光雷达被称为探测的“眼睛”,是一种通过发射激光来测量物体与传感 器之间精确距离的主动测量装置。激光雷达的应用可以分成四个阶段: 1960-2000 诞生与科研应用阶段:全球第一台激光器诞生于 1960 年,早期 激光雷达主要用于科研及测绘项目,进行气象探测以及针对海洋、森林、地表的 地形测绘。二十世纪八九十年代,扫描结构的引入扩大了激光雷达的视场范围并 拓展了其应用领域,激光雷达商用产品如激光测距仪开始起步。
2000-2015 商业化与车载应用初期:激光雷达从单线扫描的架构逐渐发展到 多线扫描,它对环境 3D 高精度重建的应用优势被逐渐认可,2004 年开始的 DARPA 大赛推动了无人驾驶技术的快速发展并将激光雷达引入了无人驾驶。 2005 年 Velodyne 推出的机械旋转式激光雷达在第二届 DARPA 挑战赛中得 到广泛关注,第三届 DARPA 完赛的 6 支队伍中的 5 支都搭载了 Velodyne 生产 的激光雷达。随后陆续有巨头科技公司及新兴无人驾驶公司投入无人驾驶技术研 究,激光雷达被广泛应用于无人驾驶测试项目。
2016-2019 无人驾驶应用蓬勃发展:国内激光雷达厂商纷纷入局,技术水平 赶超国外厂商。激光雷达技术方案呈现多样化发展趋势,开始有无人驾驶车队进 行小范围商业化试点,此外激光雷达在高级辅助驾驶(ADAS)和服务机器人领 域的应用也得到不断发展。 2019 年至今技术优化引领上市热潮:技术上,激光雷达朝向芯片化、阵列化 发展。2020 年,境外激光雷达公司迎来通过 SPAC 的上市热潮,同时有华为、 大疆等巨头公司跨界加入激光雷达市场竞争。
标签: 汽车行业报告
相关文章
L4及以上高阶自动驾驶的商业化落地主要包括四大类型:1)港口/矿区(自卸卡车/集装箱卡车)、2)物流 配送最后一公里(配送车)、3)干线物流(重卡)、...
2025-01-14 175 汽车行业报告
根据弗若斯特沙利文的数据,2023 年按销售输出功率计,固定式发电(包括分布式发电和 离网电源)、乘用车和商用车各占全球燃料电池下游应用的 30%、2...
2025-01-13 85 汽车行业报告
业绩与销量关系密切,行业发展仍需关注下游增量。尽管市场关注行业降价竞争等 内卷问题,但观察数据情况,与收入、利润等业绩同步的仍然是销量的变化。2024...
2025-01-06 93 汽车行业报告
主动悬架是消费者能够直观感受的智能化部件之一,目前为多方案共存。从执行层 部件角度来看,主动悬架与智能驾驶可通过共享传感器信息、协同车辆动力学控制、...
2025-01-02 85 汽车行业报告
罗兰贝格观察中国汽车产业当前的四大核心全球化趋势:品牌价值重塑、全球研发升级、 本地产供深入、体系建设提速。近年来汽车整车和零部件产品的研发工作,已逐...
2024-12-30 112 汽车行业报告
25 年两轮电动车行情演绎的主要逻辑是什么?以旧换新+多维政策优化格局+龙头加速渠道扩张,把握龙头 H1 收 入&业绩修复趋势,25Q1 起关...
2024-12-27 97 汽车行业报告
最新留言