新能源汽车行业报告：电动智能助推中国车扬帆出海（26页）

行业报告下载 2022年01月30日 06:39 管理员

传统燃油车核心“三大件”技术壁垒深厚，需要多年研发和积累。发动机、变速箱、底盘被称为汽车“三大件”。其中，发动机是能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能转变为机械能，是汽车的“心脏”；变速器负责把发动机做功产生的动力传递到车轮；底盘指是由传动系、行驶系、转向系和制动系组成的一个整体构件，是汽车的“骨骼”。这“三大件”决定了汽车动力性能、操控的平顺性、乘坐的舒适性等多方面体验，是传统汽车的核心技术壁垒所在，需要车企长时间的研发和积累。中国车企在传统汽车“三大件”领域实力较弱。一直以来，中国车企在传统汽车“三大件领域”实力较弱。“沃德十佳发动机”又名全球十佳发动机，是美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社于 1994 年创立的榜单，从历史上榜车企发动机的情况来看，几乎无一中国品牌上榜。同样，在全球前十佳汽车变速箱厂商中，除在重型汽车变速箱领域较为优秀的陕西法士特外，其余变速箱厂商均为外国公司。汽车电动化后，中国实现“三电”系统换道超车。与传统燃油车不同，电动车的“新三大件”变成了三电系统——电池、电机和电控。在汽车电动化进程中，中国走在了世界前列，同时在三电系统、汽车电子及智能化等新能源汽车核心零部件领域培育出一大批优秀企业，正逐渐加速实现全球配套。以特斯拉为例，除传统的车身、外饰、内饰、底盘等，其部分车型（如国产 Model 3）的三电系统、汽车电子和智能配件供应商中有大量中国企业。

在电动车价值量最高的动力电池领域，中国企业表现尤为突出，根据 SNE 数据，2021 年 1-10 月全球动力电池装机量 TOP10 企业中，中国企业上榜数量有 6 家，合计市占率达到 47.1%，宁德时代更是连续 4 年占据全球第一的龙头地位。技术水平、产品差异化、用户体验需求，三因素决定电动车是汽车智能化的最佳载体。电动化、智能化相互融合的智能电动汽车，是未来汽车发展的大趋势。较于传统燃油车，电动车成为汽车智能化的最佳载体，原因主要在于： 1）技术端底层需求：智能座舱、自动驾驶等愈发复杂的智能化配置意味着更高的算力要求和更复杂的传感器环境和网联架构，而这些依赖于更强的电力支持和集中式的电子电气架构。 2）产品端差异化需求：动力总成从传统内燃机向三电系统的切换，让性能的差异化被缩小甚至抹平，驱动电动车企不断寻求软件层面新的差异化。 3）用户端体验需求：不同于传统汽车驾驶员与车辆之间机械式的交流，电动车更强调用户体验在产品开发过程中的角色；其次电动车的用户特征更年轻化，汽车智能化程度逐渐成为其考虑选购汽车产品的重要决策依据；电动车用户非常看重产品的可升级/可拓展力，以保证产品全生命周期的使用新鲜感，电动车的 FOTA 持续迭代功能可以更好契合这一用户需求。