泛汽车与大出行领域CVC投资研究报告（35页）

行业报告下载 2022年02月03日 06:38 管理员

2015-2020泛汽车大出行领域，累计投资事件4,346起，投资金额 10,564.20亿元，占全市场投资量 20.3%  2016年以来，泛汽车与大出行领域投资金额占比下滑，2020年投资额占股权投资市场 13.3%。随着泛汽车大出行领域各个子领域发展成熟，投资事件渐少，但投资金额经历“资本寒冬”后逐渐回升，平均投资额也有所上升。  2015-2020泛汽车大出行领域，CVC累计投资事件 972起，投资金额 2,932.96亿元，占本领域总投资的 27.8% 。2020年新冠疫情对CVC企业的影响大于IVC机构，造成CVC的投资金额同比萎缩；随着未来企业经营好转，CVC投资或将回升。借助AI的兴起，VC/PE投资自动驾驶的活跃度在2017-18年达到顶峰，基于图像识别技术的自动驾驶创业公司层出不穷； 2019年投资开始转向科技创新，自动驾驶进一步获得资金支持； 2020年，Pony.AI、滴滴自动驾驶等龙头企业先后获得大额融资，资源逐渐向头部企业集中。 IVC 历年投资数量和金额均高于CVC，但CVC的投资占比逐渐升高。

2018年之后IVC投资活跃度有所下滑，但CVC对自动驾驶的投资平稳上升。 IVC在自动驾驶领域的投资金额逐年稳步上升，CVC近两年的投资额涨幅较大。速腾聚创凭借较成熟的产品和配套AI算法，已位于国产激光雷达第一梯队。技术：代表性产品M1固态激光雷达的SOP版是完全锁定的最终交付版本，其中自研芯片可以保证AI点云感知算法无需依赖外部计算设备。此外速腾聚创拥有超600项专利，速腾聚创的产品技术已广泛应用于自动驾驶及高级辅助驾驶乘用车、商用车，物流车，机器人，RoboTaxi，公共智慧交通等场景。产业生态：速腾聚创先后获得北汽、上汽、菜鸟等产业资本的股权投资，有助于实现规模化的测试并完善产品，且与一汽、通用汽车达成智能固态激光雷达车规级量产研发合作，未来产品推广的门槛相对较低。投资观点：企业具备成熟产品，处于车规级量产前夕；近期完成大额融资，对资金需求不急切，更偏向于接受产业端合作伙伴入股；同时，可提供优待政策的政府背景机构也有一定的合作空间。