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2025-04-16 44 汽车行业报告
近几年,国内厂商整体占据了中国新能源汽车市场超过80%的市场份额,相对而言, 外国传统汽车制造商在电动化方面步伐较为保守。 在市场占有率方面,特斯拉是全球第一大新能源汽车企业,新能源汽车全球占有率第 一,2020年全球新能源汽车市占率16.01%,在美国新能源汽车销量市占率更是达到 60.41%。在中国市场,比亚迪在中国新能源汽车市场份额最高,2020年中国新能源汽车 市占率13.1%,上海通用五菱市占率第二,市占率12.98%;特斯拉仅占中国新能源汽车销 量的10.06%。2021年,国内新能源汽车销量爆发,新能源渗透率创新高,以比亚迪、特斯拉、上汽 通用五菱、长城为代表的的车企,新能源车型销量占比也一同提升。上险数的数据显示, 12月新能源乘用车市场多元化发力,厂商销量突破万辆的企业有14家,较前期大幅增多。 比亚迪以9.5万月销夺冠,创了中国新能源月销纪录;特斯拉12月销7.0万辆位居第二。从企业竞争来看,2021年车企对新能源的投入空前火热,竞争愈发激烈。
目前国内新 能源汽车市场已经形成“两超多强,新势力在崛起”的格局,“两超”主要是比亚迪与特 斯拉,2021全年比亚迪产品线调整凭借混动优势,新能源汽车销量为52.5万辆,销售位居 全国第一位;特斯拉2021年在国内销量32.2万,占其全球销量93.6万的34.4%;“多强” 主要是长城、长安、广汽、上汽等传统车企,长城稳居该阵营首位,上汽通用主要以价格 在5万左右的廉价小型新能源汽车为主,为上汽集团提供大量的新能源积分,以“小理蔚” 为代表的造车新势力在迅速崛起。前十名开外是,奇瑞、吉利、北汽等传统车企,以及南 北大众、江淮大众、华晨宝马这四家合资企业,剩下的就是一大票新势力了。
中国新能源乘用车销量TOP10车企中,比亚迪、特斯拉两大新能源巨头格局相对稳定, 比亚迪以19%的销售占比位居全国第一位;其次为上汽通用五菱,在A00级市场优势明显, 廉价车型走量,销量占比达12.25%;特斯拉中国,销量占比达9.11%。四大传统车企,转 型力度开始加大,新能源汽车销量快速提升。新势力品牌开始在行业内站稳脚跟,小鹏、 蔚来、理想均进入新能源汽车销量前十,小鹏表现强劲,首次进入行业前十名。 新能源汽车市场销量前十的品牌集中度有所提升。2020年行业前十销量占新能源汽车 销量的57.53%,2021年行业前十销量占新能源汽车销量的59.21%,行业前十集中度提升 1.68个百分点。
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