锂电池行业报告：从百人会看锂电未来趋势（26页）

行业报告下载 2022年05月23日 07:45 管理员

随着全球电动汽车进入高速发展阶段，电池行业也迎来了飞速发展，新材料体系也在开发中。按时间轴来看，未来电池材料体系的发展趋势主要如下（欧阳明高院士介绍）：（1）液态体系趋势：2025 年的产业化目标为批量生产的电池达到 350Wh/公斤，目前平均不到 300Wh/公斤。该体系为液态体系，主要包括常规锂离子电池材料、固液混合材料、还有钠离子、未来的钾离子等液态电池材料体系。（2）液态到固态过渡：2030 年的目标是达到 400Wh/公斤，全方位实现产业化。该阶段为液态到固态的过渡，包括液态高电压、厚电极、少电解液；正极高镍如 Ni95，负极硅碳；以及准固态电池体系。2030 年应该是转向全固态电池发展的一个关键节点。在 2030 年，我们估计国内全固态电池占比不会超过 1%。（3）全固态：2035 年的目标是达到 500Wh/公斤，实现产业化。包括全固态电池，锂硫电池以及高容量富锂锰基材料，而且电压窗口会提高到 5V。现在说的 500Wh 还处于实验室阶段或者特殊用途，还未产业化。电池系统逐渐减少附属重量和体积。在电池系统方面，结构创新的最大的趋势是由传统电池包的电芯、模组到电池包的组成方式逐步向去掉模组，再去掉整包的方向进行发展，从而构成 CTC（单体与底盘深度集成）、CTV（单体与车辆深度集成）。

这是电池系统创新的路径，逐步减少附属的重量和体积，使电池系统比能量不断提升，同时也带来底盘结构的变化和底盘技术创新。软包三元电池性能上优势明显，但因成本问题难以大规模扩产。软包电池的系统成本就比其他的电池系统要贵出两三千块钱，因此即使性能优异、客户喜欢，软包三元电池的大规模扩产也遭到一定限制。目前，圆柱电池、大圆柱电池成为行业的关注重点。46 系列的电池具备绝对的安全性、绝对的经济性，当然这个绝对是相对的，它是跟其他体系相比较的，通过测试验证，它确实有突出的安全性和经济性，并且它的电池在使用过程里面不变形。大圆柱电池的设计制造乃至于回收都可以做到标准化，并且它在全生命周期里面结构稳定，电池之间零应力。圆柱电池在使用开始到结束的时候一如既往没有变化。并且圆柱电池可以实现极致的制造，它的供应路径缩短了 30%，它的 GWh 的生产效率更高。亿纬锂能的大圆珠电池实现了镍含量 90 的化学体系，使用了硅碳，它的体系在目前的三元电池体系里面可谓极致。使用极致体系能够保证安全，它就可能成为动力电池的终极技术方向。