新能源汽车行业报告：政策引导商用车新能源化进程加快（21页）

行业报告下载 2022年07月21日 07:21 管理员

推广应用新能源商用车是推进“双碳”的重要途径。商用车是汽车减排的关键。从汽车排放结构上看，目前商用车的保有量约为4000万辆，占全国汽车总量的10.9%，但其碳排放却占据全部车辆碳排放的近65%，其中重型货车碳排放占比达83.5%，是碳减排所有车辆中的关键车型。商用车销量连续下滑根据中汽协数据，2021年商用车销量478万辆，同比降低6.8%；2022年1～4月，商用车销量达118.1万辆，同比降低39.8%，中国汽车工业协会预计，2022年商用车销量为450 万辆，将同比下降6%。分车型看，2022年客车和货车销量呈下降趋势。2021年，国内客车销量50.5万，同比增长12.72%，货车销量428.8万，同比下降8.47%。

2022（1-4月），国内客车销量11.6万，同比下降27%，货车销量106.4万，同比下降41%。从销量结构来看，2021年，货车销量占比89.74%，客车销量占比10.53%；在货车销量结构中，重卡销量139.5万辆，同比下降13.8%，占比29.1%；中卡销量完成17.9万辆，同比增长12.3%，占比3.73%；轻卡销量完成211万辆，同比下降4.0%，占比44.01%；微卡销量完成60.5万辆，同比下降14.7%，占比12.62%。新能源商用车一枝独秀，产销两旺，呈现出市场规模和发展质量双提升的良好局面。根据中汽协数据，2021年新能源商用车销量18.5万辆，同比增长54.7%，渗透率达3.86%， 2022年4月，全国新能源商用车销量达到1.9万辆，同比上升44.9%，渗透率达到8.74%，创下历史新高。2022年1～4月，新能源商用车销量达7.2万辆，同比上升83.6%，渗透率为5.74%。