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2025-03-31 13 汽车行业报告
辅助/操控配置:尚酷型与悦酷型 不搭载前/后驻车雷达,炫酷型可 选配后驻车雷达但没有前驻车雷达, 创酷型前/后驻车雷达均可选配。 辅助驾驶影像方面,除尚酷型可选 配倒车影像,其他三款均为标配, 炫酷型在此基础上还标配有车侧盲 区影像,而创酷型可进一步选配 360度全景影像。巡航系统方面, 炫酷型与创酷型标配定速巡航,而 其他两款均不配备。上坡辅助方面, 只有创酷型配有上坡辅助系统。 多媒体配置:除尚酷型外,其他三 款车型均标配有8英寸触控液晶屏、 卫星导航系统、导航路况信息显示、 道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、 手机互联/映射、语音识别控制系 统。创酷型配备有6个喇叭,其他 三款配备4个。2019年公司正式推出e平台230,e平台230在e平台130的三电系统基础上继续实现了三电系统的平台化,同时 推出了高集成度、低压控制器和车载智慧屏,实现了低压控制模块和智能座舱模块的平台化。
公司提出 “33111”理念,即电驱动3合一、充配电3合一、1块深度集成的控制模块、1块高安全高比能电池和1个智能网 联系统。“33111”将零部件标准化,集成化,使其体积更小,重量更轻,并且能适合各个级别的车型。e平台高集成度的驱动三合一相比于分体式总成,成本降低33%,体积降低30%,重量降低25%,扭矩密度提 升17%,功率密度提升20%,NEDC效率指标增加1%。高压三合一成本降低40%,效率提升1-2%,功率密度 增幅25%,采用系统集成后的产品,体积较分体式产品降幅为40%,重量较分体式产品降幅为25%。此外,比亚迪e平台230增加了重要模块——高度集成的PCB板。PCB板体积小于A4纸大,但至少集成了传统 汽车上十个低压控制器的功能。控制器集成使得壳体减少,线路变少,处理器变少,最终实现轻量化、体积 小、能耗低的效果。
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