新能源物流车行业报告（25页）

行业报告下载 2017年10月12日 08:10 管理员

新能源物流车的发展受到上下共同推动。政府扶持红利。国家对新能源物流车的政策支持力度非常大，新能源物流车已被列入国家新能源汽车相关扶持政策的重点支持领域，而北京、上海、深圳等城市都相继出台了对新能源物流车的补贴政策，并特别提出要加快新能源汽车在本地公共交通、物流配送领域的发展。继城市公交电动化后，城市物流车电动化也将获得政府强力推进。下游企业推进。越来越多的电商企业开始构建自己的配送体系，如淘宝菜鸟、京东自营等。为了提高配送效率，它们大多在城市周边建立仓库并自建车队。鉴于新能源物流车在路权等方面的特殊优势，以及出于环保CSR 方面的考虑，这些企业在采购物流车时更愿意选择新能源车型，如菜鸟网络发布的ACE 未来绿色智慧物流汽车计划将形成100 万辆新能源物流车的需求，而京东也提出未来5 年内将把传统燃油货车全部替换成新能源车。除此之外，顺丰、四通一达等传统快递巨头也纷纷开始大批量采用纯电动物流车。新能源物流车行业报告（25页）

新能源物流车呈明显加速放量趋势。前两年市场一直对新能源物流车的真实需求质疑较大，我们认为，之前行业确实存在过补嫌疑，加上对新能源车的实际运营效果监管不严，导致大部分新能源物流车生产企业和推广企业存在较为严重的政策套利目的。而在补贴额度趋于合理，补贴发放标准趋严的情况下，运营企业的主观能动性被调动，开始积极培育市场，终端需求已经有很大改观。今年1-7 月，包括中通客车、南京金龙、陕西通家、新楚风等在内的新能源物流车企业签署了超20 起业务订单及战略合作协议，经初步统计订单总金额已经超过百亿元。节能与新能源汽车网的数据显示，2017 年7 月新能源专用车产量达1 万辆以上，今年1-8 月新能源专用车市场逐渐升温，4 月专用车进入补贴目录之后放量尤为明显。

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