疫后消费全景图研究报告（41页）

行业报告下载 2023年01月09日 07:22 管理员

从“二十条”防控优化措施出台到部委公开表态中未提及“动态清零”，疫情防控优化加快推进。11月10日政治局常委会召开，会议关于疫情防控的表态由着重强调“出现疫情必须严格防控”转向“加大‘一刀切、层层加码’问题整治力度”；11月11日，国务院联防联控机制公布进一步优化防控工作的二十条措施，主要包括取消次密接的判定以及缩短封控时间、精准缩小封控范围，重点突出“层层加码”行为的纠偏。11月30和12月1日，国务院副总理孙春兰召开座谈会，不同于过往，本次会议表态未提及“动态清零”并开始总结疫情防控三年来取得的重大积极成果，会议强调“奥密克戎病毒致病力在减弱，我国疫情防控面临新形势新任务”，明确推动防控措施持续优化。全国多地出台包括取消核酸查验、核酸免检等在内的防控优化措施，积极落实“防疫兼顾经济发展”。“二十条”出台以来，各地普遍在取消次密接、调整隔离时间、不再开展全员核酸检测等方面进行优化；

11月底以来，多地防控优化进一步升级、力求最大限度减少疫情对经济发展、群众生活的影响；具体包括调整管控区、针对性取消核酸筛查、取消部分公共场所核酸查验等多项措施，比如：广州多区解除临时管控区并按低风险区处理，北京、广州、太原等地有针对性地对部分群体实行免检、推行“愿检尽检”，北京、天津、深圳等地乘坐市内公共交通工具不再查验核酸检测证明。1.2本轮疫情生产端受影响小，消费端影响大我们将受疫情影响的领域从大的方向上分为两类：生产端、消费端；为更为及时的通过高频指标跟踪产需变化，采用物流运输指标反映生产端的变化、客流及线下活动指标反映消费端的变化。生产端: 据高速公路货运量、高速公路关停服务区对比等得出，一方面，本轮疫情散发对物流的压制小于上轮疫情，或指向生产端受疫情影响相对较小；截至11月底，各省高速公路关停服务区占比为0.71%、远远低于4月疫情的平均水平42.1%。另一方面，物流恢复力度主要受管控政策影响，交通物流保通保畅的加快推进下，物流运输快速恢复；12月以来，高速公路货车通行量、邮政快递投递量显著提升16.9%、43.4%，已超本轮疫前水平。

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