风电轴承行业报告（16页）

行业报告下载 2023年01月31日 08:02 管理员

根据我国政策，2021 年 12 月 31 日前全部机组完成并网的存量海上风力发电才能纳入中央财政补贴范围，即 2022 年新增的海上风电机组将无法获得中央财政补贴。由于当前海上风电未能完全实现平价，国补退坡对海上风电的短期发展可能存在不利影响。因此，广东、山东、浙江、上海等沿海地方政府有序推出省级财政补贴，助力海上风电发展。广东、山东出台的省补均按项目装机容量进行一次性补贴，补贴效果有望较快显现。浙江则采取对发电量进行补贴的方式，2022 年补贴标准为 0.03 元/千瓦时，相比浙江燃煤发电标杆上网电价 0.4153 元/千瓦时，海上风电上网电价约提升 7%。我们认为，各省的补贴政策均规划了补贴退坡，既可在当前助力提升海上风电项目的经济效益，又能持续刺激产业链各环节进一步增效降本，推动海上风电早日实现平价。目前地方政府中广东省给出了海上风电平价时间指引，根据广东省的规划，到 2025 年底，全省海上风电累计建成投产装机容量力争达到 1800 万千瓦，在全国率先实现平价并网。广东省要求推动海上风电项目平价开发。支持由综合实力强、国内风机市场占有率高、植根广东的风机制造企业牵头，推进项目平价开发示范；同时，鼓励开发企业高效整合上下游产业链，推进项目规模化平价开发。企业端对平价时间的看法相对乐观， 2021 年 600 多家风电企业共同启动“风电伙伴行动”计划，提出力争在 2024 年全面实现海上风电平价。

随着海上风电逐步向平价过渡，海上风电项目的经济性将提升，海上风电装机容量有望持续增加。根据克拉克森研究公司的报告，“十四五”末，我国海上风电投运规模有望达约 60GW。2021 年我国海上风电装机容量为 26.39GW，假设 2025 年末我国实现 60GW 的海上风电装机容量，则 2021-2025 年年均复合增速将达 23%，海上风电装机容量将实现快速增长。当前我国积极推进能源结构转型。2021 年 11 月，国资委印发《关于推进中央企业高质量发展做好碳达峰碳中和工作的指导意见》，主要目标为到 2025 年，中央企业产业结构和能源结构调整优化取得明显进展，重点行业能源利用效率大幅提升，新型电力系统加快构建，绿色低碳技术研发和推广应用取得积极进展；中央企业万元产值综合能耗比 2020 年下降 15%，万元产值二氧化碳排放比 2020 年下降 18%，可再生能源发电装机比重达到 50%以上，战略性新兴产业营收比重不低于 30%，为实现碳达峰奠定坚实基础。我们认为，在能源结构转型的大背景下，2025 年可再生能源发电装机比重达到 50%以上的目标将促进央企加快可再生能源发电机组的建设。截至 2022 年 10 月，内蒙古、新疆等 29 个省市已发布其“十四五”远景目标纲要、能源/可再生能源发展规划或绿色低碳循环体系等文件，“十四五”期间风电新增规划装机容量约为 313GW。“十三五”期间，我国新增风电装机容量仅为 150.90GW，截至 2021 年末我国风电累计装机容量为 328.48GW，因此未来各地落实“十四五”风电装机规划的过程中，我国风电装机容量有望迎来明显增长。

风电轴承行业报告（16页）