相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 40 汽车行业报告
报告中的大多数初创企业都是一种或几种特定场景的解决方案提供商:自驾出租 车、自驾卡车、自驾巴士、短途配送等。由于自驾出租车覆盖了最广泛的ODD(具 体定义请回顾第9页),如果一家创业公司的主营业务覆盖了自驾出租车和其他业 务场景,我们在报告中将其归类为自驾出租车 根据公司的主营业务模式,解决方案提供商进一步分为应用级厂商和赋能厂商: 应用级厂商指的是直接向终端消费者出售产品并提供解决方案的初创企业。他们 可能有内部制造能力,或在未来将制造外包给整车厂 赋能厂商指的是通过向整车厂提供系统级自动驾驶解决方案,主要从整车厂获得 收入的初创企业。据观察,一些最初定位成为应用级厂商的初创企业也开始为整 车厂提供解决方案,这些采用双管齐下模式的创业公司在分析中被归类为赋能厂 商。
得益于过去宽松的货币环境,L2+ ADAS和L4+ Robo解决方案公司都以非常高的估值筹集了大量资金。现在随着联邦基金利率的提高, L2+和L4+玩家都受到了影响,但L4+玩家的情况更糟。投资者和行业参与者现在倾向于放弃在短期内实现L4+商业化的乐观情绪,而是专注于通过循序渐进的方法实现更可行的目标。 这一偏好的转变,究竟是一种从技术角度出发做出的正确选择,还是从财务角度由于财务成本提高造成的短期被迫妥协还有待争 论。在2012年深度学习和大数据的引领和支持 下,人类认为实现完全自动驾驶是可能的。 自2013年谷歌的自动驾驶系统推出以来, 越来越多的玩家参与到了自动驾驶行业的 市场中来,自2015年开始整个自动驾驶市 场迎来了爆发。2020年,由于新冠疫情的爆发,融资规模 和轮次出现了5年以来的首次小幅下降。在 2021年,随着全球整体经济从疫情中恢复 过来,资本市场对自动驾驶行业的投资热 情达到顶峰。
标签: 汽车行业报告
相关文章
相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 40 汽车行业报告
全地形车制造属性强,产能围绕消费市场布局。全地形车在销售前需要经过生产 和组装两个环节,以 Polaris 为例,全地形车核心零部件(发动机、车架、轮...
2025-04-15 43 汽车行业报告
特斯拉FSD入华,中美差异+监管制约导致FSD本地化不足:2/25特斯拉中国官方发布2024.45.32.12 软件更新、并开启分批次推送。我们针对特...
2025-04-11 45 汽车行业报告
新能源车重量和智能驾驶对 EPS 升级提出了更高的要求。EPS 的核心参数中,传动比 和齿条力是重点影响性能的关键因素。电动化:电动汽车的普及使得车辆...
2025-04-10 36 汽车行业报告
2025年有望成为国内L3上车元年。2024年12月,特斯拉发布FSD V13.2更新,实现“从停车位到停车位”的端到端驾驶模式 。目前国内鸿蒙智行、...
2025-04-03 88 汽车行业报告
打造爆款车的策略有两种:对标跟进和差异化领先,而不同时代的红利下同一竞争 策略也有不同之处,我们应当结合时代红利+竞争阶段采取对应的爆款车打造策略。...
2025-03-31 79 汽车行业报告
最新留言