中国车企出海白皮书（22页）

行业报告下载 2023年02月17日 06:39 管理员

当前，全球汽车市场正处于“后疫情时代”缓慢恢复的轨道中，预计未来五年，全球汽车销量将恢复至年均3%左右的增速水平稳步增长。 05 2.1 中国乘用车海外重点市场机会近年来，中国乘用车出口实现跨越式增长，出口量从 2018年约87万辆增长至2021年约164万辆。从全球范围来看，中国乘用车品牌出海受到市场空间和地缘政治等因素影响，一方面着眼于国际明珠型市场突破，如欧洲市场布局等，另一方面则把握增量市场的良机，如布局东南亚、中东、非洲等新兴增长市场，同时继续渗透南美等先发优势市场。挪威、比利时等西欧和北欧国家虽市场容量有限，但新能源渗透率高，对于新能源车出台了免征购置税等支持政策，充换电站等基础设施建设也较为领先，因而成为中国新能源汽车进入欧洲的重点市场。此外，伴随俄乌冲突，中国品牌积极抓住市场真空期，预计2022年中国品牌市场份额相比之前将增长17%，提升约一倍；而2023年将继续成为中国品牌渗透的战略窗口期。

从车型角度来看，欧洲市场对环保要求严格，且民众对于环保要求愈发高涨，因此对中小型车辆的热情不减。同时，SUV的占比持续提升，尤其是B/C级SUV仍将占据市场主流，值得重点关注。中国品牌在中东市场出口销量占比保持在10%左右，且在以沙特为代表的海湾国家保持快速增长。沙特市场随着“愿景2030”的逐步实施及更多政策的落地，汽车销量有望实现超预期增长。值得关注的是，沙特市场对中国品牌的接受程度正在逐步提升，长安、名爵、吉利等中国品牌通过具有性价比的SUV产品实现高速增长，正逐步挤压日韩品牌的市场空间。而伊朗由于地缘政治等原因存在一定波动性。从车型角度来看，中东国家市场的B/C级产品仍然占据主流，且随着经济的更加稳定及交通环境的改善，中大型轿车和 SUV产品将占据一定市场份额，中国品牌应考虑使用主流产品进入中东市场。此外，经济发展带动了南非等非洲国家的汽车消费增长，中国与非洲国家的长期伙伴关系将长期利好中国品牌出口。

中国车企出海白皮书（22页）