2022年乘用车市场总结及2023年趋势报告（46页）

行业报告下载 2023年02月19日 07:47 管理员

中长期内，我国GDP增速、基尼系数、城镇人口密度等均不具备高增长条件，汽车行业进入低增长或负增长时期。短期内，受国际形势复杂、购车刺激政策退坡、居民资产预期降低、失业率增加等因素影响，2023年如不实施有力的刺激措施，乘用车销量将再次出现负增长。新能源渗透率受三个明星品牌影响，自2022年3月后渗透率缓慢增长。根据头部新能源企业2023年产品、产能方面的规划，预计2023年比亚迪、特斯拉等头部企业将再有突破，新能源渗透率将超过40%，销量将超过800万。中国品牌SUV保持对紧凑型的依赖（8-15万），中型以上SUV没有对合资品牌造成威胁。合资品牌SUV向紧凑型收缩（15-25万）；豪华品牌SUV中型以上形成舒适区（35万以上）；25-35万是合资中型 SUV与豪华紧凑型SUV的争夺区。