非典(疫情)后经济发展活力不同。03-04年,一方面02年中国还在人口红利期、PC互联网的发展初期以及中国加入WTO 的初期,另一方面非典持续时间较短...
2025-04-14 22 物流行业报告
我们测算了疫情放开前(3Q22)重点城市的周平均地铁客运量,测算数据表明周内地铁客运 量明显高于周末地铁客运量,在地铁客运量基数较大的城市表现的尤为明显。以北京、上海为 例,周内地铁客运量在900万人次以上,周末地铁客运量则在400-500万人次左右。佛山较其他城市地铁客运量恢复更为 迅速,客运量水平于12月末超过疫情 放开前水平,原因在于佛山本身地铁 客运量基数较小,随着第一波感染高 峰结束,外地来佛山打工人数激增。主要结论:从地铁客流数据看,微观经济复苏动能超出预期。
2022年12月初,随着各地逐步完全放开,市场预期需要历经相对较长的达峰周期,而 从主要城市地铁客运量看重点城市经济复苏进程。从核心城市来看,北京恢复至放开 前85%,疫情前63%;上海恢复至放开前91%,疫情前69%;广州恢复至放开前77%, 疫情前66%;深圳恢复至放开前110%,疫情前102%;佛山恢复至放开前155%。 投资建议:2022年11月以来,本轮保险板块上涨核心逻辑在于资产端复苏。 长端利率是本轮寿险反弹的胜负手。外资搭台内资唱戏,年初股市开门红推升β外溢。 完全放开后经济复苏从“强预期”变为“强现实”。负债端拐点有望于2Q23显现,我 国经济韧性强、潜力大、活力足,长期向好的基本面没有变,人身险市场长期空间依 旧广阔。推荐顺序:中国平安、中国太保和中国人寿,关注财险龙头中国财险。
标签: 物流行业报告
相关文章
非典(疫情)后经济发展活力不同。03-04年,一方面02年中国还在人口红利期、PC互联网的发展初期以及中国加入WTO 的初期,另一方面非典持续时间较短...
2025-04-14 22 物流行业报告
[Download]资源名称:中国城市公共交通运输行业报告:市场规模测算逻辑模型(22页)...
2025-03-18 52 物流行业报告
事实上,2024年的社交平台上,就有不少年轻人分享自己租车的“爽感”。比 如周末约上二三好友周边游,来场“短逃离”;跟着《我的阿勒泰》等大热 IP,到...
2025-03-05 49 物流行业报告
中国消费市场所蕴含的潜能巨大,利好消费复苏的政策密集出台,如下调存量房贷利率,此 举将大幅降低居民债务负担,优化居民资产负债表,减少居民的现金偿付,使...
2025-02-26 40 物流行业报告
交通基础设施是国民经济发展的基础,是社会生产、流通、分配、消 费各环节正常运转和协调发展的先决条件,交通基础设施主要包括公路、 铁路、水路(港口与航道...
2025-02-15 48 物流行业报告
最新留言