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2024-03-04 37 汽车行业报告
由于动力系统不同,新能源汽车 “三电”取代了传统燃油车有油箱、发动机、变速箱 等。新能源汽车的增量部件主要包括大三电(动力电池、电机控制器、电机)以及小三电 (车载充电机 OBC、DC/DC 变换器、高压配电盒 PDU)。车载充电机(OBC)可实现新能源汽车慢充功能。车载充电机安装在电动汽车上,在 充电时连接交流充电桩,起到将交流电转化为直流电,为动力电池慢速充电的作用。400V 架构下 OBC 的功率多为 3.3、6.6kW,而为了满足 800V 架构下的充电需求,11、22kW 的 OBC 已被研发并或将在未来成为主流功率。DC/DC 变换器(直流-直流变换器)从动力电池取电,给车载 12V 或 24V 低压电池充 电。DC/DC 可以将动力电池输出的某一数值的直流电源电压转化为另一数值的直流电源电 压,起到调节电源输出、稳定电源电压的作用。通常可以分为三种:高压转高压 DC/DC 变 换器、高压转低压 DC/DC 变换器、低压稳压 DC/DC 变换器。
高压配电盒(PDU)对整车高压电管理,将电能传送到电机、空调、加热器等设备。 PDU 是电动汽车电能分配单元,通过母排及线束连接高压元器件,起到高压系统充放电控 制、高压部件的电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能,并起到保护和 监控高压系统的运行的作用。小三电单车价值约 3500 元,车载电源集成式产品单价 2200~3400 元(平均约为 3000 元)。其中 OBC 单车价值最高,在 2000 元左右,DC/DC 变换器单车价值区间在 1000-1600 元,PDU 在 200~800 元(平均 500 元左右),车载电源总成产品(二合一或三合一)单车 价值在 2200-3400 元之间。车载充电机(OBC)是连接交流充电桩,将交流电转化为直流电的重要电子装置。新 能源汽车充电可分为交流充电与直流充电两种,1)直流充电“快充”,利用外来的“直流 充电桩”直接给动力电池充电,不需要使用车载充电机;2)交流充电“慢充”,交流充电 桩将交流电网中的单相交流电(220V)或三相交流电(380V)电流供给装在车辆内的车载 充电机(OBC),OBC 可以将交流电转化为直流电从而给新能源汽车充电。
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