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2025-03-31 18 新能源及电力行业报告
新能源汽车销量迅速增长,拉动配套设施充电桩需求。今年的《政府工作报告》提 出,“继续支持新能源汽车消费”、“加快形成绿色低碳生产生活方式”。如今,我国新能 源汽车产业进入规模化、高质量的快速发展新阶段,逐渐从依靠政策驱动转变为市场自 由发展。新能源汽车及充电桩技术日渐成熟,纯电汽车保有量持续增加。根据中国汽车 工业协会数据,2022 年全国新能源汽车销售量达到 687 万辆,同比增长 96%,维持了 2021 年的高增速。并且叠加国家政策导向支持、市场接受度上升、民众环保意识增强等 因素,2023 年有望保持销量高增速。与此同时,全国各地也在发力推动目的地充电的配 套设施。随着车桩比呈现下降态势,配套充电桩增速或将超越新能源汽车本身的增长。新能源汽车的补能方式主要包括充电和换电。充电模式主要通过充电桩对新能源汽 车动力电池进行充电,其中,充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩。
交流充电桩只提 供电力输出,需连接车载充电机(OBC)方可实现充电,无法直接为动力电池充电。直 流充电桩采用三相四线制供电,可提供足够功率,输出高电压及大电流,满足快充需求。 换电模式则是通过换电站将新能源汽车处于亏电状态的动力电池快速更换为电量饱和 的电池,并将亏电电池通过充电柜、充电架、充电箱等直流充电设备进行集中充电,以 备循环使用。交流充电桩:采用小电流(低于 10A)在交流 220V 电压下进行充电,由车载 充电机 OBC 将电网交流电进行变压整流,转换为直流电后对车电池充电,一 般无需对电网进行特殊改造,主要面向个人、家庭用电动汽车,充满电需要 6~8 小时。 直流充电桩:直流桩自带 AC/DC 充电模块变压整流,可直接转换为直流为车 充电,具备高电压、大功率(100-300KW)、充电快的特点,能够实现 10-15min/ 百公里充电速度。直流桩对电网要求较高,需建设专用网络,因此多配备于集 中式公共充电站内。 自 2019 年部分车企开始推出 800V 平台电动车技术后,配套充电端的直流超 充技术也被推出。2021 年底开始,多家主机厂发布超充充电桩技术或建设计划, 充电电压达 800-1000V,电流达 600A,充电速度进一步缩短至 2-4min/百公里。
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