电动两轮车行业现状及趋势研判报告（42页）

行业报告下载 2023年04月20日 07:10 管理员

新国标规范实施后，市场交易规模保持15%~20%的较高成长速度。我国电动两轮车市场交易规模自 2019年开始高速扩增，在2020年已经突破千万级别，预计2021- 2022年将保持15%~20%的速度增长。近三年产量保持双位数增长，供应能力充足。2021年，我国两轮车产量预计接近6000万辆，且有望持续增长；本土市场多年渗透，增势趋缓。近十年间我国电动两轮车保有量一直保持正向增长，及至2022年，预计共保有3.5亿辆，相当于每四个人就拥有一辆，随着渗透率提升至较高水平，整体保有量增势预计将逐步放缓。近三年来，行业趋于高度集中化。

根据艾瑞咨询统计，2021年我国TOP10电动两轮车品牌销量共计3768万辆，占当年总销量（4100 万）的92%，其中，TOP品牌实现销量3130万辆，占总体的76%，CR3和CR5分别较2018年提升34pct和32pct，《新国标》对市场提质、出清的作用，促使近三年来市占结构快速集中化，市场格局逐渐清晰。龙头地位愈发稳固，其高端化战略优势逐渐凸显。一方面，雅迪、爱玛、台铃始终保持强势，且份额持续扩张；另一方面，2016年，雅迪刚走上高端化竞争之初，市占份额11%，略高于爱玛的10.3%，此后2019年以前份额略低于爱玛2-3pct；2019年至今，随着雅迪高端技术研发和产品创新取得成效，配合龙头成本、渠道优势，降维瞄准升级需求，份额从2019的16.5%增至2021年的33.7%，3年间翻了一倍，2021年累计销量高于爱玛超500万辆——代表高端的九号品牌，近两年增速超300%，2021年累计销量近378万台，超过新日（228万台），也从侧面印证高端化趋势。