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2025-04-16 39 汽车行业报告
新能源汽车渗透率快速提升,新能源市场大有可为。近年来,受双碳战 略实施、新能源优惠政策延续、三电技术进步、消费者认可度提升等多重因 素催化,国内新能源车渗透率、销量快速提升。2020 年工信部发布《节能 与新能源汽车技术路线图 2.0》(以下简称“《路线图 2.0》”),要求 2035 年 我国节能汽车与新能源汽车销量各占 50%,燃油车全部由混合动力车取代, 在国家战略导向及行业规划推动下,我们预计未来十年国内新能源汽车仍 将维持高速发展态势。盖世汽车预测数据显示,2025 年、2029 年我国新能 源汽车渗透率分别可达 46%、54%。续航里程为新能源车核心指标之一,车企提升续航能力意愿强。对消 费者而言,高续航里程能更好满足其日常行车需求,有效降低充电频率。《新 能源汽车消费洞察报告》显示,80%的消费者对实际续航里程的需求在 400 公里以上,20.1%的消费者希望实际续航里程达到 1000 公里以上。
对车企 而言,续航里程决定着新能源车的定价水平及消费者的购车意愿,提升续航 里程已成为新能源车企打造核心竞争力的重要途经。iiMedia Research 调研 数据显示,41.7%的中国消费者对新能源车不满意的因素是续航里程。轻量化技术为提高续航里程提供解决方案,新能源车快速发展带动轻 量化需求进一步提升。轻量化技术是指在保证汽车强度和安全性能的前提 下,尽可能地降低装备质量。燃油车时代,轻量化技术应用的主要目的是降 低油耗,减少排放污染;而在新能源车时代,轻量化技术则助力续航里程的 提高。此外,相较传统燃油车,新能源车新增的三电系统将导致整车重量增 加约 200-300 千克,车身重量的增加对零部件寿命、车辆可靠性等都将带来 不利影响,随新能源渗透率快速上升,轻量化需求被进一步抬升。《高性能 铸造铝合金在汽车上的应用及发展趋势》报告中显示,新能源车重量每减少 100kg,续航里程可提升 10-11%,此外还可减少 20%的电池成本及 20%的 日常损耗成本。
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