L4及以上高阶自动驾驶的商业化落地主要包括四大类型:1)港口/矿区(自卸卡车/集装箱卡车)、2)物流 配送最后一公里(配送车)、3)干线物流(重卡)、...
2025-01-14 175 汽车行业报告
4D 毫米波雷达主流产品一般采用 2 片或 4 片 MMIC 级联的技术方案,也有部分厂 商采用单芯片集成的技术方案。其中,4 片级联的 4D 毫米波雷达最为主流,它具有 12 个 发射天线,16 个接收天线(12 发 16 收),192 个通道,其方位和俯仰皆可达到 1 度左右的 分辨率,理论上可以达到 0.1 的精度,最远探测距离可达 300 多米,代表性生产商有德国 大陆、采埃孚、麦格纳、安波福和博世。2021 年,华为在上海车展发布 12 发 24 收的 4D 毫米波雷达,采用 4 片 3 发 6 收的芯片级联而成。以色列公司 vayyar 采用单芯片技术方案, 通过密集天线阵列来实现更高、更好的效果,推出了 24 发 24 收,576 通道的 4D 毫米波雷 达。以色列雷达供应商 Arbe 研制了目前最大的 48 发、48 收、2304 通道的 4D 毫米波雷达, 配合其自研专用处理器芯片,大大提升了毫米波雷达系统的角度分辨率。
毫米波按照安装位置分可分为前向雷达与角雷达。已有部分厂商在前向雷达产品中引入俯 仰维度。目前,大陆集团的 ARS540,博世的第五代、森思泰克的 STA77-6、福瑞泰克的 FVR40 等产品都支持俯仰角度探测,其中在分辨率上,性能较高的毫米波雷达产品是福瑞 泰克的FVR40,支持1度的角度分辨率;在精度上,性能较高的产品是大陆集团的ARS540, 可以达到 0.1 度的角度精度。在这些毫米波雷达中,最远探测距离可达 300 米。角雷达的 性能要求没有前向雷达苛刻。博世的第五代引入了俯仰维度,但其角度分辨率较差,且最 大探测距离为 160 米。我们认为,随着智能驾驶技术的不断发展,4D 毫米波雷达的性能或 将得到进一步的优化,渗透率有望提升。
标签: 汽车行业报告
相关文章
L4及以上高阶自动驾驶的商业化落地主要包括四大类型:1)港口/矿区(自卸卡车/集装箱卡车)、2)物流 配送最后一公里(配送车)、3)干线物流(重卡)、...
2025-01-14 175 汽车行业报告
根据弗若斯特沙利文的数据,2023 年按销售输出功率计,固定式发电(包括分布式发电和 离网电源)、乘用车和商用车各占全球燃料电池下游应用的 30%、2...
2025-01-13 85 汽车行业报告
业绩与销量关系密切,行业发展仍需关注下游增量。尽管市场关注行业降价竞争等 内卷问题,但观察数据情况,与收入、利润等业绩同步的仍然是销量的变化。2024...
2025-01-06 93 汽车行业报告
主动悬架是消费者能够直观感受的智能化部件之一,目前为多方案共存。从执行层 部件角度来看,主动悬架与智能驾驶可通过共享传感器信息、协同车辆动力学控制、...
2025-01-02 84 汽车行业报告
罗兰贝格观察中国汽车产业当前的四大核心全球化趋势:品牌价值重塑、全球研发升级、 本地产供深入、体系建设提速。近年来汽车整车和零部件产品的研发工作,已逐...
2024-12-30 112 汽车行业报告
25 年两轮电动车行情演绎的主要逻辑是什么?以旧换新+多维政策优化格局+龙头加速渠道扩张,把握龙头 H1 收 入&业绩修复趋势,25Q1 起关...
2024-12-27 97 汽车行业报告
最新留言